Определение требуемого снижения шума

Существует два очевидных пути уменьшения шумов этого рода уменьшение Т и уменьшение Д/. Простое охлаждение входных цепей приемника возможно лишь до определенных пределов. Появление молекулярных усилителей, где не требуется принудительного возбуждения электронов (как это имеет место в электронных лампах), позволяет надеяться на существенное снижение уровня внутренних шумов приемника, вплоть до уменьшения их в 100 раз. Уменьшение Рп посредством снижения Д/ ограничивается величиной желаемой скорости передачи информации. Если полоса крайне узка, скорость передачи информации снижается. В нормальном временном масштабе телетайп (буквопечатающий телеграф) требует полосы примерно 100 гц для передачи голоса необходима полоса 3000 гц и, наконец, для телевидения нужна полоса 3-10 гг . [c.606]

Приведенные примеры показывают, что для нормальной эксплуатации машин требуется привести в соответствие с действую-п нмн нормами динамические параметры агрегатов. Воздействием на определенным образом выбранный параметр динамической ха-рактер] стпкп добиваются одновременного изменения уровня шума, вибраций звеньев, фугщамента и т. п. Снижение динамических воздействий агрегата на окружающую среду достигается уравновешиванием механизмов. Под уравновешиванием механизмов понимается перераспределение масс определенных звеньев таким обра- [c.351]

В последнее время в число мероприятий по защите окружающей среды и снижению загрязнений включается ограничение шума. Федеральные воздушные правила [3] требуют того, чтобы уровни шума гражданских самолетов новых конструкций находились в определенных пределах. Количественной мерой их являются допустимые уровни шума, выраженные в децибеллах (ДУШ). Цель исследований заключается в достижении уровней шума па 10—20 Дб ниже установленных правилами, особенно для самолетов, эксплуатируемых в районах с высокой плотностью населения (рис. 27). [c.75]

Для различных рабочих мест предписываются различные нормы с уточнением способов и методов измерения для шума в -произ-водствеииых цехах различного назначения, в лабораториях и учреждениях, в жилых помещениях, в городах и т, д. Для определения норм в основном используются кривые гро мкости (рис. 2-3). Шум ведет к потере слуха при значениях выше кривой Сг 80 при частотах ниже 1 ООО Гц и при уровне громкости выше 85 дБ яри частотах выше 1 000 Гц. При значениях ниже Сг 75 шум считается не вредным, Тем е менее дая работ с психической и умственной напряжениостью уровень в 60 дБ считается беспокоящим, требуется его снижение до 30 дБ, Допустимый уровень может быть повышен, если длительность воздействия шума очень мала (рис, 2-5). [c.46]

Различные направления перемещения рычагов и концов стабилизатора требуют определенной свободы углового перемещения, которую легче всего обеспечить за счет применения соединения типа проушина—палец. Соединения такого типа применяются для амортизаторов [22, п. 7.6/П 1. Для соединения с резиновыми деталями, которые одновременно служат для подавления шума и виброизоляции, на концевых участках стабилизаторов выполняют чашки, проушины или дополнительно изогнутые зоны. Для уменьшения прогиба и снижения массы концы стабилизатора, служащие рычагами, могут быть расплющены, что увеличивает момент инерции сечения относительно оси.Однако эта мера применима лишь для прямых концевых участков. Если же концы участков загнуты, то возникает опасность потери устойчивости в связи с дополнительно действуюиу1м крутящим моментом. На рис. 2.139 и в (21, рис. 3.10/6 и 3.10/7] можно видеть стабилизатор этого типа. В работе [21, рис. 3.2/15, 3.4/И и 3.5/101 показаны обычные стабилизаторы, в том числе с сильными изгибами. [c.260]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...