Дальние истребители сопровождения

ДАЛЬНИЕ ИСТРЕБИТЕЛИ СОПРОВОЖДЕНИЯ [c.30]

В мае 1941 г. выпускается истребитель сопровождения Н. И. Поликарпова, названный ТИС (тяжелый истребитель сопровождения). Самолет имел два двигателя АМ-37. Дальний истребитель сопровождения А. И. Микояна (ДИС, или МиГ-5) также с двумя АМ-37 появился во второй половине 1941 г. Испытания этих самолетов развернулись уже во время войны. [c.32]

Принятие на вооружение советских ВВС тяжелых бомбардировщиков ТБ-1, формирование на их основе крупных бомбардировочных соединений, могущих наносить массированные бомбовые удары по глубоким тылам противника, определило необходимость надежной защиты бомбардировочных соединений от нападения с земли и с воздуха, отражение этих нападений специальными самолетами сопровождения — своеобразными - воздушными крейсерами по терминологии того времени. Предполагалось, что - воздушные крейсеры будут обеспечивать не только надежную защиту своих - воздушных линкоров — тяжелых бомбардировщиков— от нападения вражеских истребителей, но и ведение активного воздушного боя с неприятельскими бомбардировщиками, выполнение дальней разведки, а в случае необходимости и бомбометания по обнаруженным наземным целям. [c.220]

Одновременно с созданием самолета СБ в конструкторском бюро А. Н. Туполева под руководством А. А. Архангельского с цоября 1934 г. велась работа над трехместным дальним истребителем ДИ-8 (АЙТ-46) с мощным наступательным и оборонительным стрелкоро-артиллерийским вооружением. Самолет предназначался для использования в качестве истребителя сопровождения скоростных и дальних бомбардирювщиков. Он являлся модификацией самолета СБ и отличался от него наличием двигателей воздушного охлаждения Гном-Рон - Мистраль — Мажор К-14 мощностью 800 л. с. на высоте 4250 м, а также составом вооружения. [c.235]

Полученные при испытаниях Як-7Б данные были использованы в постедутощей работе по созданию новых авиационных ПВРД-ускорите-лсй, которые прошли летные испытаиия на поршневых истребителях уже в первые послевоенные годы. Тогда возникла необходимость обеспечить кратковременное увеличение скорости полета поршневых истребителей сопровождения дальних бомбардировщиков при отражении атак истребителей-перехватчиков противовоздушной обороны как с поршневыми, так и с турбореактивными двигателями. Ускорительлая установка с ЖРД для этой цели была непригодна из-за разнотипности топлива и значительного количества реактивного топлива, потребного для работы ЖРД, [c.430]

В начале 1950-х годов на вооружении Дальней авиации (ДА) состояли четырехмоторные бомбардировщики Ту-4 (реактивных бомбардировщиков еще не было) и нужны были истребители сопровождения. [c.103]

Система Бурлаки нoзвi Jшлa примерно в два раза увеличить дальность истребителя сопровождения. По в процессе заводских испьгганий и эксплуатации в одной из частей /Дальней авиации обнаружился следующий недостаток системы после подцепки и выключения двигателя на щув и обогрев кабины истребителя прекращался [c.104]

Дальнейшее развитие идея истребителя со значительной дальностью полета, созданного на базе обычного фронтового самолета, получила в ходе разработки нового варианта Як-9. Этот самолет — Як-9ДД предназначался для выполнения специальных задач и дальнего сопровождения бомбардировщиков. От Як-9Д он отличался максимальным использованием внутренних объемов крыла и фюзеляжа для размещения бензобаков, которых стало уже восемь шесть в крыле и два в фюзеляже. Запас бензина по сравнению с Як-9Д увеличился еще на 31% и достиг 630 кг. Государственные летные испытания Як-9ДД успешно завершились в июле 1944 г. Максимальная дальность полета Як-9ДД составляла 1800 км, в то время как у Як-9Д она была равна 1400 км, а у Як-9 — 910 км. Самолет строился небольшой серией. На нем группа советских летчиков в августе 1944 г. совершила выдающийся перелет на освобожденную союзниками территорию Италии, в порт Бари. Этот перелет был совершен по заданию советского правительства для оказания помопщ народу Югославии в его освободительной борьбе. [c.106]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...