Опасные метеорологические явления

ОПАСНЫЕ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ ЯВЛЕНИЯ (Туман, грозы, обледенение и т. д.) [c.98]

Выбор и подготовка карт. Для вьшолнения полета на борту воздушного судна должен быть комплект подготовленных полетных и бортовых карт. Полетная карта предназначена для самолетовождения по маршруту полета, а бортовая — на случай восстановления ориентировки, обхода опасных метеорологических явлений и для полета на запасные аэродромы. [c.65]

Штормовые предупреждения. В случае возникновения угрозы какого-либо опасного для железнодорожного транспорта метеорологического явления округам и дорогам посылаются телеграфные предупреждения с указанием ожидаемой силы явления, времени его развития, районов, которые будут охвачены явлением, а также о предупредительных мероприятиях. [c.634]

Для профилактики вибрационной болезни для работающих с инструментом, имеющим опасные параметры вибраций, следует проводить регулярные физиотерапевтические процедуры — теплые ванны для рук при температуре воды 34—36° С [30]. Их следует проводить один раз в смену всем здоровым рабочим, а также рабочим с начальными явлениями вибрационной болезни. Для этого должно быть оборудовано специальное помещение, где поддерживаются комфортные метеорологические условия (температура 18—20° С, влажность 60%) и отсутствует шум. Систематическое применение водных процедур улучшает кровообращение в сосудах и питание мышц, снимает утомляемость, восстанавливает нарушенный обмен веществ в тканях. [c.174]

Опознавательные пршнаки прогноз опасных метеорологических явлений (ливней, бурного снеготаяния, разливов рек) интенсивное и продолжительное поднятие уровня воды в близкорасположенных водотоках, водоемах, суходолах, на низменных территориях переполнение водоотводных сооружений (канав, лотков, кюветов) затопление регуляционных и защитных сооружений у мостов, на прижимных участках размывы откосов подтопленного земляного полотна размывы и другие разрушения укрепительных сооружений (дамб, креплений откосов и берм, поперечных бун и других конструкций) выход воды на путь. [c.143]

Для определения места самолета с помопц ю радиотехнических и астрономических средств, а также на случай восстановления ориентировки, обхода опасных метеорологических явлений и полета [c.27]

Изучение метеорологической обстановки. Метеорологическая обстановка изучается в полосе шириной не менее чей 200 км в обе стороны от линии пути. На метеостанции экипаж обязан получить подробную консультацию и изучить фактическую погоду на аэродромах вылета, посадки и на запасных аэродромах прогноз ветра по высотам прогноз погоды на аэродроме посадки на период, соответствуюищй расчетному времени прибытия, а также прогноз на запасных аэродромах. Необходимо особое внимание обраш,ать на возможность изменения, погоды и возникновения опасных метеорологических явлений. [c.70]

Опасными для полетов метеорологическими явлениями являются на аэродромах вылета и посадки — гроза, ураган, смерч, град, гололед, туман, метель и осадки при горизонтальной видимости ниже установленного минимума пыльная или песчаная буря облачность, высота которой ниже установленного минимума ветер, скорость которого у земли превышает предел, установленный руководством по эксплуатапди воздушного судна данного типа [c.64]

В результате консультации и изучения метеорологической обстановьси экипаж должен знать расположение высотных и приземных барических образований, фронтальных разделов и связанные с ними условия погоды, возможности обхода и пересечения районов с опасными для полета метеорологическими, явлениями высоту и наклон тропопаузы направление струйных течений и их скорость расположение относительно маршрута теплых и холодных воздушных масс. [c.70]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...