Исторический пример и основные результаты

ИСТОРИЧЕСКИЙ ПРИМЕР И ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ [c.401]

Нужно заметить, что все материальные тела, с которыми приходится иметь дело в действительности, изменяют свою форму вследствие взаимодействия с другими телами, т. е. деформируются. Так, например, отдельные части летящего самолета (крыло, оперение, фюзеляж, антенны) под воздействием воздуха изменяют свою форму, изгибаясь, удлиняясь или скручиваясь. Однако в целом ряде случаев изменения геометрической формы тел при механических движениях получаются настолько малыми, что учет их только излишне усложняет изучение движения, не сказываясь существенно на получаемых результатах. Отеле-каясь от свойств деформируемости движущихся тел, мы всегда должны иметь в виду те условия взаимодействия с другими телами, которые определяют основные закономерности изучаемого движения. Если обстоятельства движения изменяются настолько, что нельзя пренебрегать деформируемостью тел, то результаты вычислений не будут совпадать с опытом и задача должна быть исследована с учетом тех деформаций, которые существенно влияют на характеристики рассматриваемого движения. В качестве примера такого естественного хода научного познания можно указать, что исторически возникла сначала динамика полета абсолютно твердого самолета и гораздо позднее динамика полета упругого самолета. [c.10]

Различные вопросы теории автор иллюстрировал конкретными примерами голое изложение абстрактной теории могло бы показаться читателю оторванным от жизни и неинтересным. Применение теории к конкретным задачам есть лучшее средство продемонстрировать полезность и жизненность науки. Шелая ограничить объем книги разумными пределами, автор старался устоять перед соблазном включить в текст вопросы, которые могли бы увести изложение в сторону от основных идей в текст, однако, включен ряд замечательных по своей красоте результатов, имеющих историческое значение, которые связаны непосредственно с основным изложением. (К ним, по-видимому, следует отнести шесть теорем об энергии 14.7 и, возлюжпо, значительную часть теории удара.) Кроме того, автор старался не выходить за рамки чистой механики и потому пе касался вопросов, связанных с электроникой и квантовой теорией, а также задач инженерной практики, хотя это легко можно было бы сделать во многих местах. В качестве известной компенсации он позволил себе дать по два независимых доказательства некоторых наиболее важных теорем. [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...