Станции управления и блокировочные контакты

СТАНЦИИ УПРАВЛЕНИЯ И БЛОКИРОВОЧНЫЕ КОНТАКТЫ [c.188]

На рис. 45, б приведена развертка цени управления защитной панели ПЗКБ-160 крана ККС-10. Из схемы видно, что подача напряжения к катушке контактора К1 возможна только после включения кнопки Пуск станции управления Кн1 и замыкании выключателей, блокирующих замок кабины (ВКЗ), люк выхода на ферму ВК2) и дверь в кабину крановщика ВК1). С пуском линейного контактора К1 замкнутся его блокировочные контакты в цепь управления, шунтирующие кнопку Кн1, при этом создается цепь провода Л2, блок-кот акты К1, КМ1, КМ2 и КМЗ, контакты аварийного выключателя В2, контакты конечных выключателей ВК1, ВК2 и ВКЗ, катушка, контакты промежуточного реле, провода Л1. Для передвижения крана необходимо замыкание контакторов КЗ или К4, что происходит при включении цепи катушек КЗ и К4, контактами КМ4 или КМЗ контроллера ККТ-62А передвижения крана. При этом в цепи катушек КЗ или К4 размыкаются блокировочные контакты, предохраняющие от одновременного включения контакторов КЗ и К4. Цепь электропривода грузоподъемной тележки включается контактором К2 при замыкании цепи его катушек, в которую включены контакты тепловых реле РТ1 и РТ2, конечного выключателя ВК8 и промежуточного реле Р2. [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...