Всесторонняя экономия ресурсов

Всесторонняя экономия ресурсов [c.221]

В настоящее время будущее двигателей Стирлинга представляется более перспективным. В обзорах по различным двигательным установкам для автомобилей двигатель Стирлинга рассматривают как двигатель, обладающий наибольшими возможностями для дальнейшей разработки. Низкий уровень шума, малая токсичность отработавших газов, возможность работы на различных топливах, большой ресурс, сравнимые размеры и масса, хорошие характеристики в режимах частичной нагрузки и благоприятные характеристики крутящего момента — все эти параметры дают возможность бросить вызов ДВС. По этой причине правительство США признало необходимым и целесообразным утвердить расходы на всестороннюю семилетнюю программу разработки автомобильных двигателей Стирлинга, проводимую двумя независимыми компетентными и способными группами инженеров. Однако двигатели с искровым зажиганием и дизели с их большим разнообразием будут являться еще достаточно сильными конкурентами до тех пор, пока высококачественные очищенные топлива (бензин и дизельное топливо) остаются доступными при их относительном избытке на рынке. По мере истощения природных источников стремление к всеобщей экономии в энергетике станет неизбежным. Естественно, что при таких обстоятельствах двигатель Стирлинга в сочетании с подзаряжаемой теплоаккумулирующей системой может оказаться доминирующим в двигательных установках для автомобилей. [c.17]

Вместе с тем иужна радикальная перемена в отношении к оценке технологичности конструкций изделий (ib том числе изделий, не подлежащих государственной аттестации). Оценка должна быть всесторонней и исходить из решения приоритетных задач — роста производительности труда, экономии материальных ресурсов, разностороннего удовлетворения потребностей тех, кто их использует для производственного и личного потребления. [c.144]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...