Рифтовые соединения

В большинстве современных конструкций рулевых механизмов сошка закрепляется на своём валу при помощи рифтового соединения [19]. [c.142]

Рифты наносят или на всю посадочную поверхность (рис.353,а) или (предпочтительнее) на ограниченном поясе со стороны, противоположной направлению запрессовки (рис. 353, б). Последний способ обеспечивает более точное центрирование. В рифтовых соединениях можно применять меньшие натяги (имеются в виду натяги на гладких поясах чем в обычных прессовых соединениях. Стержни малого диаметра [й < 15 мм) нередко устанавливают в отверстия из-под сверла без натяга, полагаясь только на силу сцепления рифтов со стенками отверстия. [c.454]

Рифтовую запрессовку применяют только для неразборных соединений. Повторная установка рифтовых валов не обеспечивает прочности, так как при первой запрессовке рифты сминают поверхность отверстия. [c.454]

Насечные штифты. Для неответственных штифтовых соединений применяют самоконтрящиеся насечные (рифтовые) штифты (рис. 143,1 — И). Штифты изготовляют из стали, термообрабатывают до твердости HR 40 — 45, шлифуют после этого на них выбивают насечки треугольного профиля. Края насечек приподнимаются над поверхностью цилиндра, как показано в сечениях на рис. 143 (масштаб увеличен). Штифты устанавливают, забивают или запрессовывают в. отверстия из-под сверла или развертки. При забивке края насечек врезаются в стенки отверстия, обеспечивая более или менее надежное сто1юрение штифта. [c.64]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...