Сравнение батарейного зажигания и магнето

Сравнение батарейного зажигания и магнето [c.247]

Батарейная система зажигания используется в двигателях (например, автомобильных), в которых аккумуляторная батарея служит также для пуска, освещения и т. п,, а система зажигания от магнето — в двигателях (например, мотоциклетных), в которых требуется простота обслуживания, компактность и малая масса. При пуске и работе двигателя с малой частотой вращения мощность искры в системе батарейного зажигания не зависит от частоты вращения, что является преимуществом по сравнению с системой зажигания от магнето. [c.161]

Для сравнения магнето с системой батарейного зажигания на рис. 73 приведены кривые изменения тока в первичной цепи и напряжения во вторичной цепи в системе батарейного зажигания. [c.177]

Система батарейного зажигания имеет следующие основные преимущества по сравнению с системой зажигания от магнето [c.166]

Преимуществами зажигания от магнето по сравнению с батарейным являются а) независимость от наличия и состояния аккумуляторной батареи б) более высокое напряжение вторичного тока при больших оборотах вала двигателя. [c.107]

Во всех двигателях применяется батарейное зажигание ввиду больших его пренмуш,еств по сравнению с зажиганием от магнето. [c.140]

И этап — размыкание прерывателя и индуктирование вторичного напряжения происходит в магнето точно так же, как и в системе батарейного зажигания ( 32). Колебательный процесс, возникающий после размыкания прерывателя, происходит настолько быстро, что в первом приближении можно считать при этом вращающийся ротор магнето неподвижным, а также пренебречь э. д. с. вращения, индуктированной во вторичной обмотке при вращении ротора, так как она мала по сравнению э. д. с., индуктированной при колебательном процессе. Поэтому для определения величины высокого напряжения, индуктированного во вторичной обмотке магнето, можно применить формулу, полученную для батарейного зажигания [c.210]

ПреимушесгБОм зажигания от магнето по сравнению с батарейным является более высокое напряжение вторичного тока при больших оборотах вала двигателя. [c.549]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...