Опытные конструкции пути на железобетонных блочных основаниях

Рис. 2.20. Опытные конструкции пути с блочным железобетонным основанием

Однако в должном масштабе опыты по применению блочного железобетонного основания вместо шпал развернулись лишь в последние годы. На рис. 2.20 показаны варианты опытных конструкций такого нования. Конструкция - 3 05 пути с этим основанием обладает весьма важным достоинством — на рельсовых нитях под колесами подвижного состава е образуется такое количество неровностей, как при основании из шпал, плотность балласта под которыми всегда неодинакова. Ясно, что для пути с плитным основанием вместо шпал будут меньшими расходы на его текущее содержание. [c.83]

Маркировка шпал делается вдавленными в бетон буквами (товарный знак завода) и числами (год изготовления), а также краской (номер партии и клеймо ОТК предприятия-изготовителя). На Рис. 2.20. Опытная конструкция пути обонх концах шпалы 2-го сорта на-С блочным железобетонным основанием НОСЯТ краскои поперечную ПО- [c.60]

На опытных участках железных дорог проходят испытания блочные железобетонные подреЛьсо ые основания в виДе сплошных плит и рам (рис. 7.6). Предполагается, что такие конструкции повысят стабильность пути и уменьшат загрязнение балласта. [c.67]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...