Зубчатые и сплошные ремни

Зубчатые и сплошные ремни [c.12]

Углы взяты Фо = 34°, ф = 28°. В ряд введены также сплошные ремни, для которых Ор, к и Л о те же, что и для тонких, а Д, как у толстых зубчатых. Применение их нерационально. [c.613]

Все выступающие и движущиеся части валы, приводы, ремни, канаты, цепи, шкивы, зубчатые и червячные передачи должны иметь ограждения, причем внизу на высоте не менее 1 м они делаются сплошными. Снятые перед чисткой или смазкой ограждения нужно устанавливать на место и надежно закреплять. [c.305]

Угол клина ремня в работе не является постоянным он изменяется в зависимости от степени изгиба ремня, т. е. от диаметра шкива. Это изменение в значительной степени зависит от конструкции ремня у сплошных ремней оно будет наибольшим, у зубчатых двусторонних — наименьшим. Угол канавки существенно влияет на параметры клиноременного вариатора — диапазон регулирования, осевые усилия, а также на работоспособность всего вариатора. Для получения нормированной характеристики вариатора необходимо регламентировать определенные углы канавки ф. Угол клина Фо недеформированного ремня должен выбираться но углу канавки ф с учетом возможного деформирования ремня данной конструкции. При данных основных размерах широких ремней йр и /г ширина по верхнему основанию сечения [c.51]

Величины Дф, бф, Афер для зубчатых ремней могут быть определены по приведенным выше формулам, выведенным для сплошных ремней, но тогда полученные значения требуется уменьшить в С раз. В этом же масштабе нужно читать и диаграммы, показанные на рис. 35 и 36. [c.94]

Ослабление сечения ремня выемками не снижает тяговой способности зубчатого ремня по сравнению со сплошными, так как не затрагивает несущего нагрузку корда. В то же время уменьшение эффективной высоты ремня увеличивает его гибкость и долговечность. [c.472]

На рис. 44 показано изменение потерь по диапазону регулирования для подобной передачи со сплошными и зубчатыми ремнями при = 1 и = 2. Параметры передачи взяты по ва- [c.107]

Конечно, для повышения долговечности ремня и к. п. д. передачи целесообразно всегда выбирать возможно большие диаметры шкивов. В качестве минимальных следует принимать для зубчатых ремней й = 6 -7, для сплошных й = 10. [c.155]

В табл. 5 приведены размеры сечений и длины широких вариаторных ремней по ряду, разработанному ЭНИМСом и НИИР-Пом [5]. В ряде для первых четырех значений ширины йр предусмотрены две толщины к. Ремни меньшей толщины рассчитаны на диапазон регулирования Д 5 при зубчатом исполнении и Д = = 3,2н-3,5 при сплошном сечении. Ремни большей толщины выполняются только зубчатыми и обеспечивают Д = 3,2-н3,5. [c.49]

При приведенных выше значениях Ец. р и v для ремней с капроновым кордом Ау 500 кПсм , с хлопчатобумажным тканевым Ау % 360 кПсм и со шнуровым 125 кПсм . Для сплошных ремней как узких, так и широких А = 0,082, для зубчатых Лг = 0,026. Следовательно, наименьшие потери на изгиб будут при зубчатых кордшнуровых ремнях. [c.106]

Для кордшнуровых сплошных ремней по ГОСТам 5813—64 и 10286—62 предусмотрены наименьшие диаметры, соответствующие = 9 -10. При этом ремни в эксплуатации оказываются надежными и долговечными. В вариаторных зубчатых ремнях толщина их между зубьями составляет 0,6—0,7 от полной толщины. Соответственно этому отношение д может быть снижено до 5,4—7. Необходимо также учесть, что вариаторный ремень работает на наименьшем диаметре лишь часть всего времени службы. [c.155]

Наличие зубьев способствует повышению изгибоустой-чивости ремней и значительному снижению теплообразования при их работе, что удлиняет срок службы ремней. Кроме того, в передачах с зубчатыми ремнями допускается применение шкивов меньших диаметров, чем в случае использования сплошных ремней. Недостатком зубчатых ремней является шум при их работе из-за захвата воздуха при вращении. [c.12]

Перед началом работ рабочий должен внимательно осмотреть свое рабочее место и проверить исправность рабочего инструмента и механиз.мов лользоваться неисправным инструментом запрещается. При производстве антикоррозийных работ одновременно в двух или более ярусах по вертикали необходимо устраивать сплошные настилы, разграничивающие рабочие места и предохраняющие находящихся внизу рабочих от возможного падения инструментов и материалов. Все открытые вращающиеся части машин и механизмов (залы, ремни со шкивами, цепные передачи, зубчатые колеса и пр.) должны быть ограждены, а их пусковые электрические приспособления защищены кожухами или по.мещены в запирающиеся ящики. [c.352]

Ремни с нижними зубьями используются шире зубчатых ремней других типов. Они могут выполняться с формованным зубом (рис. 11, б) и нарезанным (рис. 12, а). Во втором случае ремень изготовляется сплошного сечения и на готовом ремне механически (долблением) выбираются впадины между зубьями. Последний способ следует рассматривать лишь как паллиативный, так как он обусловливает более низкое качество ремня по сравнению с цельноформованным. [c.41]

Кл1 новидные ремни в зависимости от материала несущего слоя ремня подразделяют на кордшнуровые и кордтканевые, в зависимости от конфигурации — на сплошные и зубчатые, а также подразделяются в зависимости от особенностей привода (например, вариаторные ремни и др.). [c.271]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...