Возможности жидкостной смазки зубчатых передач

Решающее значение имеет правильная смазка узлов трения. Везде, 1де это возможно, следует обеспечивать жидкостное трение и устранять полужидкостное и полусухое. Следует избегать открытых механизмов, смазываемых периодически набивкой. Нецелесообразно применение открытых зубчатых и цепных передач. Все трущиеся части должны быть заключены в закрытые корпуса и надежно защищены от пыли, грязи и атмосферной влаги. [c.31]

У эвольвентных зубчатых передач наружного зацепления возможность обеспечения жидкостной смазки менее благоприятна, чем у передач с новиковским зацеплением, но тем не менее, как мы видели в 3 главы IV, ее следует считать достаточно реальной. [c.239]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...