Этажные световые сигналы

Кроме рассмотренных ранее аппаратов сигнализации, встроенных в панели управления и вызывные аппараты, в лифтах используют световые табло, этажные световые сигналы и сигнальные нумераторы (блинкеры), а также сигнальные звонки. [c.131]

Этажные световые сигналы применяют в пассажирских лифтах общественных зданий. На промежуточных этажах устанавливают световой сигнал с двумя лампочками и двумя стрелками, на крайних этажах — световой сигнал с одной лампочкой и одной стрелкой. [c.131]

Сигнализация о посадке в одну из находящихся на перво.м (основном) этаже кабин групповых лифтов осуществляется этажным световым сигналом, установленным над дверями шахты лифта. Посадка производится в тот лифт, сигнал которого освещен, и продолжается до погасания сигнала. После погасания сигнала в кабине лифта звенит звонок, предупреждающий пассажиров о предстоящем отходе лифта. После получения звонка проводник отправляет кабину. [c.382]

ЭТАЖНЫЕ СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ [c.430]

Какая сигнализация применяется в лифтовых установках Аппаратура сигнализации и связи состоит из а) — световых табло б) — этажных световых сигналов и сигнальных нумераторов [c.101]

Этажные световые сигналы обычно применяют на пассажирских лифтах общественных зданий. На промежуточных этажах в качестве светового сигнала установлены две лампочки и две стрелки, на крайних этажах — одна лампочка и одна стрелка. Сигнальный нумератор используют в грузовых лифтах с вызовом пустой кабины на требуемый этаж. Состоит нумератор из электромагнитов и флажков с номером вызываемого этажа. Число электромагнитов равно числу этажей. Сигнальные звонки используют для сигнализации о вызове кабины на требуемый этаж и вызова обслуживающего персонала при неисправном лифте. В лифтах применяют безыскровые звонки переменного тока, не содержащие контактов. При внутреннем управлении в кабине имеется кнопка для вызова обслуживающего персонала в случае неисправности лифта. [c.101]

Аппаратура сигнализации состоит из аппаратов сигнализации, встроенных в панели управления и вызывные аппараты, световых табло, этажных световых сигналов, сигнальных нумераторов (блин-керов) и сигнальных звонков, [c.42]

Пассажирские лифты, оборудованные системой управления, не предусматривающей регистрацию вызовов, и предназначенные для непосредственного вызова с этажных площадок только свободной кабины, должны быть снабжены световым сигналом Занято , действующим при открытии любой двери шахты, а также при наличии в кабине пассажира или груза весом более 15 кг. Этот сигнал должен быть вмонтирован в каждый вызывной аппарат или установлен в непосредственной близости от него. [c.731]

С другой стороны, запоминание поданного пассажиром вызова с этажной площадки должно быть подтверждено каким-либо сигналом. При запоминании вызова на реле это подтверждение осуществляется световым сигналом. Все сигнальные лампочки имеют небольшой (300—500 ч) срок службы, а замена их в вызывном приборе трудоемка и требует вывода лифта из эксплуатации. С этой точки зрения преимущество на стороне залипающих кнопок. [c.47]

На держателях 14, называемых в дальнейшем этажными датчиками (ЭДг), кроме ламп селекции установлены неподвижные фоторезисторы- 13 для приема световых сигналов от источника света (т. е. от световой обегающей системы). Импульсные сигналы, появляющиеся только при первом вызове или приказе и при остановке, подаются в схему управления и используются для поиска направления движения, снятия исполненного вызова, поиска самого дальнего вызова (подробно см. главу V). Неподвижные фоторезисторы на этажных датчиках в сочетании с обегающим их лучом света при движении поводка образуют вторую фотоэлектрическую систему ФЭК) [c.62]

Световые табло применяют для сигнализации о местоположении кабины в шахте и для регистрации световых сигналов вызова с этажных площадок. В световых табло, указывающих положение кабины, в качестве сигналов служат видимые в проходящем свете 41,иф-ры или надписи, помещенные между двумя стеклами и освещенные изнутри. [c.131]

Для сигнализации о местоположении кабины в шахте и для регистрации световых сигналов вызова с этажных площадок при.меняются световые табло типа СТ в защищенном исполнении по чертежу ДН-111 (фиг. 233). [c.430]

В зависимости от размещения кнопочных аппаратов различают внутреннее кнопочное управление, при котором аппараты устанавливаются внутри кабин, наружное управление, при котором аппараты устанавливаются снаружи шахт у шахтных дверей, а вызов и отправление кабин производятся с этажных площадок , и комбинированное управление, при котором аппараты с пусковыми кнопками помещаются в кабинах, а на этажных площадках устанавливаются кнопочные аппараты со световыми сигналами (лам- [c.66]

Работа схемы при управлении лифтом посредством установленных на этажных площадках вызывных кнопок КВ не отличается от описанного. Вызвать кабину можно на любой этаж лишь в том случае, если кабина свободна. Это контролируется и. з- подпольным контактом ПК, который включен последовательно с кнопками вызова и замкнут при порожней кабине. Лампа освещения кабины и сигнальные лампы Занято включаются н. з. контактом светового реле СР. Отключение реле СР, в нормальных условиях работы лифта, происходит при открывании дверей шахты вследствие размыкания дверного контакта. После входа в кабину пассажира размыкается подпольный контакт ПК, что исключает возможность включения катушки светового рел при закрытии дверей шахты и замыкании дверного контакта. Таким образом, лампа ОСК и сигналы Занято , загораясь при открывании дверей шахты, будут гореть до тех пор, пока в кабине находится пассажир. [c.352]

В общественных зданиях на пассажирских лифтах, работаю-щих в группе, предусмотрена этажная сигнализация о направлении движения кабины. В качестве светового сигнала на два направления (для промежуточных этажей) применяется световой сигнал по чертежу ДН-14 (фиг. 234, а). На крайних этажах применяется световой сигнал на одно направление ДН-14А (фиг. 234,6). В этих сигналах применяются ла.мпы в цилиндрических колбах типа СЦ-19 с цоколем 2Ш-15А, мощностью 15 вт на напряжение 120 в. [c.430]

Кабины лифтов останавливаются на этажных площадках с помощью индуктивных датчиков, размещаемых на кабинах и контак-тирующихся со стальными скобами (шунтами) на внутренних стенах шахт у этажных дверных проемов. При скоростях движения до 1,5 м/сек на кабине устанавливаются четыре датчика (два — точной остановки и два — замедления скорости) при скоростях движения 2,5—3,5 м/сек устанавливается дополнительный датчик замедления скорости. Кроме того, в шахтах всех лифтов на каждом этаже помещаются индуктивные датчики, контактирующиеся со скобами, закрепленными на кабинах. При помощи этих датчиков на световые сигнальные доски кабин последовательно передаются сигналы о порядковых номерах проходимых этажей. [c.82]

Сигнализация на этажных площадках должна предупреждать О подходе кабины и указывать, в каком направлении она будет двигаться после остановки. Для этой цели на этажных площадках установлены световые этажные сигналы двойной, с указателями обоих направлений, на промежуточных этажах и одинарный, указывающий направление Вверх или Вниз , на крайних этажах. Трудности в организации правильного действия этажной сигнализации скоростных лифтов связаны с тем, что не всегда при движении кабины вверх должен загораться сигнал Вверх . Если кабина движется вверх по наивысшему вызову вниз, причем отсутствуют приказы или вызовы вверх с этого же этажа или этажей, расположенных выше, то кабина должна подойти к этажной площадке с сигналом Вниз . Если же во время движения кабины появится вызов вверх с рассматриваемого этажа или приказ на вышераспо-ложенный этаж, то кабина должна подойти к этажной площадке с сигналом Вверх . В этом случае пассажир, вызвавший кабину для следования вниз, не сможет ею воспользоваться до того, как Сна, обслужив пассажира, нуждающегося в перемещении вверх, при возвратном движении остановится на том же этаже с сигналом Вниз . Эта трудность усугубляется необходимостью сделать этажную сигнализацию для групповых лифтов предварительной, т. е. действующей при подходе кабины к этажу до ее остановки, что требует переключения лампы этажной сигнализации. Предварительное действие сигнализации дает возможность пассажирам, ожидающим на этажной площадке, сосредоточиться у дверей подходящего попутного лифта. Предварительная сигнализация снижает время на заполнение кабины и тем увеличивает производительность лифтов. [c.379]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...