Грузозахватные устройства с двумя гидроцилиндрами

Трехсекционный золотник (см. рис. 37) обычно снабжен двумя золотниками двустороннего действия 7 а 9 я одним золотником одностороннего действия 8. Первые два золотника предназначены для управления цилиндрами наклона грузоподъемника, а также цилиндрами грузозахватных устройств. Золотником одностороннего действия управляется плунжерный цилиндр телескопической рамы. При перемещении золотника двустороннего действия в рабочее положение сливной канал распределителя перекрывается, и масло через впускной трубопровод по кольцевому пояску золотника и одному из нагнетательных каналов поступает в двусторонний гидроцилиндр. Второй поясок золотника сообщает нерабочую полость со сливными каналами. [c.102]

НОСТИ для погрузчиков от 1 до 5 т и 70% для погрузчиков грузоподъемностью 0,5 т. Конструкция каретки обеспечивает быстрое и надежное крепление к ней сменных грузозахватных приспособлений — вил, бокового неповоротного устройства, лап универсального зажима для круглых грузов и др. Конструкция кантователя, разработанного ЦКБ электропогрузчиков к погрузчику грузоподъемностью 2 т, показана на рис. 89, б. Поворотная каретка состоит из рамы с неподвижным диском 2, которая крепится к плите 8 грузовой каретки погрузчика, и поворотной плиты 1, к которой прикреплена цилиндрическая шестерня с фланцем 4. Вращение поворотной плиты на неподвижном диске происходит на двух рядах насыпных шариков 3, уложенных в дорожки каждого диска. Шарики воспринимают радиальную и осевую нагрузки. Грузозахват поворачивается двумя гидроцилиндрами 5 и 6 двустороннего действия, штоки которых представляют собой рейки, входящие в зацепление с шестерней. Кантование осуществляется встречным движением штокреек гидроцнлиндров при подаче рабочей жидкости в противоположные полости их. Гидроцилиндры расположены параллельно друг другу, охватывая шестерню с диаметрально противоположных сторон. В центре шестерни 4 вмонтировано поворотное устройство 7, подающее рабочую жидкость к навешенному на поворотную плиту грузозахвату, имеющему собственный гидропривод. Для создания постоянной скорости вращения поворотных частей с грузом и без него в гидросистеме кантователя встроены два дросселя, обеспечивающие равномерное поступление рабочей жидкости. [c.167]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...