Обкатка моторной коляски

ОБКАТКА МОТОРНОЙ КОЛЯСКИ [c.4]

При обкатке моторной коляски необходимо выполнять следующие требования [c.4]

При составлении бензо-масляной смеси необходимо, чтобы соотношение масла и бензина составляло 1 20 при обкатке моторной коляски и 1 25 в процессе дальнейшей ее эксплуатации. [c.11]

Для обеспечения хорошей приработки новых деталей моторной коляски устанавливается обкаточный период в течение 2000 км пробега. На этот период в карбюраторе установлен ограничительный винт подъема дроссельного золотника, снимать который до конца обкатки категорически запрещается. [c.4]

Ограничительный винт до некоторых пределов уменьшает мощность, развиваемую двигателем моторной коляски однако следует помнить, что при наличии ограничительного винта моторная коляска не может развивать скорость, превышающую скорость, рекомендуемую при обкатке. [c.4]

После обкатки разрешается нормальная эксплуатация моторной коляски (можно снять ограничитель). Однако не все детали моторной коляски уже полностью приработались, поэтому на последующих 1000 км пробега не следует злоупотреблять ездой с повышенной скоростью. [c.6]

В двухтактных двигателях, устанавливаемых на моторных колясках, поршневые кольца иногда закоксовы-ваются вследствие того, что частицы масла, отделяясь от топлива, попадают в зазоры между перегретыми кольцами и канавками поршня и там затвердевают в виде черного нагара (кокса). В заполненной коксом канавке кольцо перестает пружинить и выполнять свои функции. Во избежание прихвата колец, особенно после ремонта (смены) поршневой группы, надо не допускать при обкатке перегрева двигателя. [c.23]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...