Многоступенчатые приводные центробежные нагнетатели

Многоступенчатые приводные центробежные нагнетатели [c.458]

На двигателях большой высотности устанавливают несколько ступеней нагнетателей или применяют комбинированный (турбокомпрессор и приводной центробежный нагнетатель) наддув. Большое сжатие в нагнетателе приводит к значительному подогреву воздуха, температура которого становится недопустимо высокой, вследствие чего падает мощность двигателя и увеличивается склонность топлива к детонации. При многоступенчатых нагнетателях повышение температуры перед последующими ступенями приводит к возрастанию потерь в нагнетателях. Большое распространение на высотных самолетах получило промежуточное охлаждение воздуха между ступенями нагнетателя или после турбокомпрессора перед поступлением воздуха в приводной центробежный нагнетатель. Температура воздуха на всасывании авиадвигателя не должна превышать 100° Ц. [c.287]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...