Конусный замок

Пружинный замок (фиг. 81, а и б) состоит из резьбового фланца 1, который закрепляется на переднем конце шпинделя при помощи четырех винтов подобно сборной фрезе с цилиндрическим посадочным отверстием. На фланце имеется резьба, на которую навертывается гайка 3. Перпендикулярно оси резьбовой части фланца просверлено отверстие. Конусный хвостовик 2 инструмента или оправки имеет цилиндрический участок с перпендикулярно просверленным отверстием. Отверстие имеет коническое уши-рение, равное примерно 2° от центра к выходу. Через совмещенное отверстие во фланце 1 и шейке хвостовика 2 вставляется пружинящий штифт 4, который затем затягивается гайкой 3 против наименьшего диаметра сквозного отверстия в хвостовике оправки. [c.130]

Наружная цилиндрическая поверхность прямоугольного кольца выполнена с конусом в 1° Ю на высоте 3,5 мм. Конусность делается для быстрейшей приработки кольца к цилиндровой втулке. С- этой же целью уплотнительные кольца покрывают тонким слоем полуды толщиной не более 0,01 мм. Боковые (торцовые) поверхности тщательно шлифуют. Замок кольца имеет косой срез под углом 45. Твердость кольца должна быть НВ 97—102. На верхней плоскости колец электрографом делается надпись Верх . Кольцо устанавливают вершиной конуса вверх к камере сгорания. [c.169]

Фиг. 36. Супорт токарно-винторезного станка повышенной точности / — эксцентриковый палец 2 — ролик, заменяющий прижимную планку (установлен по четырём концам каретки) 3 — замок эксцентрикового пальца 4 — планка конусной линейки (см. также фиг. 44) J — опора винта, скреплённая с планкой 6 — сухарь и винт, скрепляющие планку 4 с поперечными салазками для работы с конусной линеикои.

Сущность этого способа заключается в том, что в штампе вместо заусенечной канавки делается замок (рис. 205), представляющий собой соединение двух конических (конусность I—2°) поверхностей, образованных кольцевыми выступом и впадиной верхнего и нижнего штампов. Если не сделать такого замка, то при штамповке металл будет выбиваться в разъем штампов и все равно образуется заусенец. [c.331]

Проталкивание дорна со стаканом осуществляется зубчатой рейкой, которая при помощи специального башмака соединена с длинной стальной штангой — дорнодержателем, проталкивающим непосредственно дорн. На заднем торце дорна имеется углубление, в которое входит конусный хвостовик дорнодержателя, причем образующийся замок предотвращает соскальзывание дорна во время рабочего хода и позволяет ему легко освобождаться в конце рабочего хода, когда рейка с дорнодержа-телем уходит назад. [c.465]

Ящичный конусный металлический поддон ТКБ-34 конструкции ВНИЭКИТУ предназначен для перевозки бухт проволоки из цветных металлов. Он состоит из сваренных между собой стальных листов толщиной 2,5 мм и имеет форму конуса. С наружной стороны к дну поддона приварена рамка из гнутого профиля для жесткости штабелирования поддонов. Крышка со всех сторон имеет отбортовку до 8 мм. В средней части к ней приварены уголки для жесткости и фиксации и карман для сопроводительной документации с одной стороны крышка прикреплена к корпусу поддона двумя петлями, с другой стороны она имеет запорный замок. Ось замка закреплена и вращается в двух уключинах. На консольном конце оси закреплена рукоятка, рядом с которой на корпусе ящика приварен фиксирующий уголок. Планка оси и уголок имеют отверстия для пломбирования. Открывается крышка при горизонтальном положении рукоятки, когда лыска оси занимает вертикальное положение. Внутри поддона на его дне по продольным сторонам закреплены два деревянных вкладыша, на которые укладывают бухты проволоки. Для переноски поддона вручную служат две ручки, которые одновременно являются фиксаторами при установке поддонов в штабель. [c.100]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...