Стабилизация и управление движением КЛА с помощью маховиков

Стабилизация и управление движением КЛА вокруг центра его масс с помощью маховиков представляет собой активный метод стабилизации. На рис. [c.107]

При пассивной гироскопической стабилизации гироскопы одновременно служат и чувствительными элементами, определяющими отклонение КЛА от заданного направления в пространстве. При активной гироскопической стабилизации ориентация КЛА осуществляется с помощью приборов системы ориентации (гироор-битант, ИКВ, ДУС и др.), устанавливаемых на его борту, а для целей стабилизации и управления движением КЛА используется гиропривод. Особое место занимает активная стабилизация и управление КЛА с помощью маховиков, которую, нельзя называть гироскопической стабилизацией, так как здесь гироскопические моменты, развиваемые маховиками, не только не являются стабилизирующими, но в процессе управления КЛА становятся возмущающими моментами, подавление которых производится с помощью тех же маховиков. [c.5]

Другим недостатком управления КЛА вокруг центра его масс с помощью маховиков является эффективная зависимость между движениями КЛА вокруг связанных его осей OXYZ, порождаемая гироскопическими моментами, развиваемыми маховиками в процессе управления КЛА. Зависимость между движениями вокруг связанных осей ОХ, 0Y, 0Z КЛА при управлении им с помощью маховиков приводит к необходимости формирования сложной структуры каналов стабилизации и управления, при этом нецелесообразно использование маховиков при одновременном управлении КЛА вокруг трех связанных осей OXYZ. [c.114]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...