Применение тормозных парашютов

Применение тормозных парашютов [c.38]

Применение тормозного парашюта и реверса тяги. Тормозной парашют является весьма эффективным средством сокращения пробега самолетов, имеющих большие посадочные скорости. По мере уменьшения скорости сопротивление парашюта быстро уменьшается, поэтому наиболее выгодно открывать парашют как можно скорее после приземления. Если на данном самолете руль высоты недостаточно эффективен, то приходится предварительно опустить переднее колесо во избежание удара им о землю. Но на некоторых самолетах допускается выпуск парашюта даже до приземления. [c.268]

Применение парашюта при ветре. Суммарный разворачивающий момент, действующий на самс1лет при разбеге с боковым ветром, складывается из следующих моментов флюгерного, трения колес о землю и тормозного парашюта, т. е. М = Л фл + Wtp + (рис. 1.13). На самолетах со стреловидным крылом [c.39]

В хвостовой части фюзеляжа установлен [юдфюзсляжный гребень 131>1со-той 0,352 м, в левой части которого расположен контейнер тормозного парашюта площадью 16 м его применение уменьшает посадочную диста1щию примерно на 400 м. [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...