Эффективность активной амортизации

Эффективность активной амортизации 240 [c.295]

Таким образом, система активной амортизации, изображенная на рис. 7.21, с управлением по силе эффективна, если Чрезмерное размягчение амортизации, однако, нежелательно из-за потери устойчивости машины. [c.241]

Подобные задачи на оптимум возникают и при виброизоляции машин. В частности, в одной из простейших постановок она может быть сформулирована так пусть амортизатор имеет комплексную жесткость С((о) = Со(со) [1 4-iil( )], модуль которой и коэффициент потерь является функциями частоты при заданных характеристиках возбуждения машины и при неизменном весе и общей жесткости амортизатора определить оптимальные зависимости Со (со) и т)((о), приводящие к наибольшей эффективности амортизации. Эта и подобные ей задачи могут быть решены различными способами (см. 6 данной главы), однако возможности реализации оптимальных функций Со(со) и т]( ) с помощью пассивных элементов весьма ограничены. Поэтому практическая реализация оптимальных виброзащитных устройств требует привлечения методов управления параметрами амортизаторов. Более подробно этот вопрос будет обсуждаться в следующем параграфе при рассмотрепии методо(В активной виброизоляции машин. [c.233]

VI. Повышение активности работающих в управлении производством, в общественной жизни. В этом разделе планируют создание комплексной системы воспитания по месту работы и за пределами предприятия формирование добросовестного отношения к труду, работа с учащимися подшефных школ, технических училищ, студен-тами-нрактикантами, развитие самоуправления трудового коллектива, повышение роли общих собраний, совета трудового коллектива, советов готовности работы оборудования и ряд других факторов пока-зате.т экономической эффективности использования материальных ресурсов. Материалоемкость определяется отношением материальных затрат (без амортизации) на объем производства продукции в денежном или натуральном выражении. Применительно к предприятиям локомотивного хозяйства сумма материальных затрат делится на объем перевозок в тонно-километрах брутто. В состав материальных затрат включают сырье, основные и вспомогательные материалы, топливо и электроэнергию, материальные затраты в составе прочих денежных расходов [c.394]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...