Эффективность работы датчика-сигнализатора

Место расположения очага разрушения и развитие усталостной трещины в лонжероне были подобны нескольким случаям, которые были исследованы ранее и рассмотрены выше. Это еще раз подчеркивало существование подобия закономерностей распространения усталостных трещин в лонжеронах лопастей по различным сечениям лопасти, на что было указано в ранее проведенных исследованиях. Подобие закономерностей распространения усталостных трещин в лонжеронах лопастей свидетельствует о подобии их нагружения в эксплуатации, а следовательно, позволяет проводить сопоставимые количественные оценки параметров усталостного разрушения. Применительно к задаче об оценке эффективности работы датчика-сигнализатора речь идет об оценке периода роста трещины. [c.646]

ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДАТЧИКА-СИГНАЛИЗАТОРА [c.649]

Данные об обнаружении развивающейся усталостной трещины при достижении площади зоны разрушения не более 25 % от общего сечения лонжерона, а также данные о разрушении лонжерона в полете от развившейся трещины на 75 % площади сечения для одного и того же типа вертолета и почти совпадающей зоны расположения трещин вызывали противоречие. Они указывали одновременно на эффективность и неэффективность работы сигнализатора трещин. Тем более что одинаковая площадь усталостной зоны в 25 % от общего сечения обнаружена датчиком-сигнализатором как по верхней, так и по нижней зонам сечения [c.637]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...