Ракетные топлива в морской воде

Информация о разрушении материалов и различных изделий в морской воде собрана в докладе, подготовленном в Научно-исследовательской лаборатории ВМС США [215]. Рассмотрено воздействие морской воды на такие материалы, как металлы, пластики, композиты, керамика, бумага и натуральные волокна, и на такие изделия, как фотоматериалы, магнитная лента, электронные компоненты, ракетное топливо и взрывчатые вещества. [c.195]

При выполнении морских работ, особенно в ходе подъемных и спасательных операций, может возникнуть необходимость в перемещении или извлечении из воды затопленного военного снаряжения или других аналогичных грузов, представляющих значительную опасность для жизни. Ко всем подобным грузам следует относиться как к хорошо i o-хранившимся и опасным, пока не доказано обратное. При этом очень важно знать, какого поведения под водой следует ожидать от потенциально опасного военного снаряжения, такого как ракетное топливо или взрывчатые вещества. [c.485]

Эксперименты по воздействию морской воды на ракетное топливо и взрывчатые вещества немногочисленны. Кроме того, подобную информацию трудно, а подчас и невозможно разыскать и получить. [c.491]

После кратковременного пребывания в морской воде ракетные топлива нельзя использовать а сыром виде после сушки (восстановления) можно, но последние два нецелесообразно. [c.494]

Содержимое снарядов достаточно хорошо защищено от воздействия влаги в жидком и газообразном состоянии, поэтому многие боеприпасы способны выдержать погружение на среднюю глубину. С возрастанием глубины, однако, число разрушений будет увеличиваться и только изделия в очень прочных, массивных корпусах, такие как бомбы, ракеты и боеголовки, способны противостоять разрушающему воздействию давления на больших глубинах. Как правило, крупные изделия и ракетные двигатели, имеющие сравнительно непрочные уплотнения, предназначенные для защиты от атмосферных воздействий, на любой глубине чаще пропускают воду, чем, например, боеприпасы для оружия малых калибров. Оболочки снарядов могут быть повреждены также в результате механических воздействий, например вследствие коллапса переборок корпусов или в результате удара о каменистое дно. При долговременной экспозиции металлические корпуса могут разрушаться вследствие коррозии, а пластиковые изделия могут подвергнуться сильному воздействию продуктов реакции топлива с морской водой. В результате практически невозможно предсказать, в какой степени будут повреждены и намокнут боеприпасы, затонувшие на средних глубинах. Все подобные изделия, обнаруженные под водой, следует считать исправными и опасными, пока не доказано обратное. [c.503]

Ракетные топлива в морской воде 486—490 гетерогенные (композитные) 495 гибридные 496—498 двухкомпонентные 492, 493 жидкие 495, 498. ингредиенты 491 классификация 492 нитроцеллюлозные 492—495 однокомпонентные 492, 493 трехкомпонентные 492, 494 Сварочное железо коррозия атмосферная 32, 33 [c.511]

Двухкомпонентные топлива мягче, имеют меньший срок годности при хранении и в большей степени подвержены выщелачиванию в морской воде, чем однокомпоиентные. Двухкомпонентные топлива, частицы которых имеют форму шариков или хлопьев с большим отношением площади поверхности к объему, используются в патронах для. пистолетов, ружей и винтовок. Эти сорта в большей степени склонны к разрушению в морской воде, чем зернистые топлива с меньшнм отношением площади поверхности к объему, применяемые в боеприпасах более крупного калибра. Двухкомпонентные топлива используются также в минных метательных зарядах и во многих ракетных двигателях. Топливо для мин имеет вид пластинок или выдавленных гранул с относительно высоким отношением площади поверхности к объему и высокой скоростью горения. Свойства двухкомпонентных топлив приведены в табл. 166. [c.492]

Николай Тихомиров занимался ракетным делом с 1894 года. Произведя серию опытов с пороховыми и жидкостными ракетами, он счел нужным предложить Морскому министерству проект боевой ракеты, в качестве энергоносителя которой можно было использовать не только твердое топливо - порох, но и жидкое - смеси спиртов и нефтепродуктов. Экспертиза предложения длилась с1912по 1917 год, когда, по понятным причинам, это дело было прекращено. Только в мае 1919 года управляющий делами Совнаркома Владимир Бонч-Бруевич получил от Тихомирова предложение реализовать его изобретение — самодвижущуюся мину для воды и воздуха , которая, по сути дела, являлась пороховой ракетой. Тихомиров просил Бонч-Бруевича довести свое ходатайство до председателя Совнаркома Владимира Ленина. Изобретение бьшо подвергнуто ряду новых экспертиз и [c.242]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...