Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Коэффициент полезного действия, охлаждение и смазка

Коэффициент полезного действия, охлаждение и смазка  [c.138]

Эти малогабаритные и легкие редукторы, передающие мош,ности от нескольких сотен до нескольких тысяч киловатт, с коэффициентом полезного действия т >. 0,97, обычно включают в свою конструкцию сложные дифференциальные и планетарные передачи. Редукторы могут составлять часть конструкции ГТД, а иногда представляют собой самостоятельную часть силовой установки летательного аппарата, имеют собственный корпус, узлы крепления, систему смазки и охлаждения и связываются с двигателем валами (рессорами). Так, например, на рис. 11.1, а показана схема ТВД, редуктор которого включен непосредственно в конструкцию двигателя. При этом корпус редуктора является продолжением корпуса входного устройства. На рис. 11.1, б показана схема ТВД с вынесенным редуктором. Так же как и в схеме на рис. 11.1, а, редуктор закреплен на двигателе (с помощью стержневой рамы) и непосредственно в конструкцию двигателя не вхо-  [c.488]



Смотреть главы в:

Детали машин  -> Коэффициент полезного действия, охлаждение и смазка



ПОИСК



ATM полезности

Коэффициент полезного действия

Смазка и охлаждение

Ц икл коэффициент полезного



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте