ЯЩИЧНО-СКРЕБКОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ

ЯЩИЧНО-СКРЕБКОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ [c.362]

Ящично-скребковые конвейеры 9 — 1078 [c.362]

Ящично-скребковые конвейеры (фиг. 111) относятся к разновидностям скребковых конвейеров, в которых неподвижные борты жёлоба заменены подвижными стенками, образующими отдельные ящики , связанные с роликовыми цепями, как у пластинчатых конвейеров. Неподвижным остаётся лишь [c.1078]

Наибольшее распространение получили плоские прямоугольные скребки с симметричным креплением цепей, движущихся на ходовых катках. Известен также скребковый конвейер так называемого ящичного типа, который имеет движущиеся боковые стенки, прикрепленные внутри к звеньям цепей (фиг. 100, б) наличие этих стенок снижает сопротивление движению перемещаемого груза, поскольку трение груза о боковые стенки желоба исключается. [c.185]

Достоинства скребковых конвейеров простота конструкции легкая возможность осуществления промежуточной загрузки и разгрузки (везде, кроме вертикальных участков трассы) возможность герметичного транспортирования пылящих, газирующих и горячих грузов. Недостатки а) интенсивный износ ходовой части и желоба, особенно при перемещении абразивных грузов, поскольку скребки и, в большинстве случаев, тяговая цепь трутся о желоб в среде груза б) значительный расход энергии, поскольку груз и ходовая часть трутся по желобу в) крошение и измельчение груза при транспортировании волочением, что для некоторых грузов (например, для кокса) недопустимо, а для многих — нежелательно г) эксплуатационные трудности транспортирования грузов с крепкими, трудно дробимыми кусками, так как заклинивание таких кусков между скребком и желобом (трубой) создает значительные нагрузки на тяговую цепь и может вызвать поломку конвейера. Последнего недостатка в значительной степени лишены конвейеры с ящичными скребками, имеющими подвижные боковые стенки (см. ниже). [c.182]

Угол наклона скребковых конвейеров обычно не превышает 30—40, так как с его увеличением производительность конвейера значительно снижается. При применении специальных, так называемых ящичных, скребков (рис. 123, б) с подвижными боковыми стенками угол нак- [c.183]

Угол наклона скребковых конвейеров обычно не превышает 30 — 40, так как с его увеличением производительность конвейера значительно снижается. При использовании специальных, так называемых ящичных, скребков (рис. 6.3,6) с подвижными боковыми стенками угол наклона конвейера увеличивается до 50. У конвейеров зтого типа внутренние звенья тяговых цепей изготовляют из листов одинаковой высоты со скребком. Такая конструкция образует последовательный набор движущихся открытых ящиков без дна (рис. 6.3, в) дном служит пегюдвижный желоб конвейера. Г руз в ящиках не трется о боковые стенки неподвижного желоба, ие заклинивается между ними и скребком. Это уменьшает сонротивление перемещению груза и позволяет применять ящичные скребки для транспортирования кусковых грузов. [c.189]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...