Шестерни электрические автобусов ЗИС

Па автобусах ЗИС-154 устанавливается стартер СТ-30 мощностью 4 л. с. при номинальном напряжении 12 в. Конструкция стартера аналогична стартеру СТ-25. Электрическая схема отлична тем, что начало двух обмоток возбуждения II удерживающей обмотки У О соединено с массой (рис. 168). При нажатии кнопки 4 ток от аккумуляторной батареи 6 поступает по массе и двум параллельным цепям через удерживающую обмотку УО, зажим 1, кнопку стартера 4 к зажиму — аккумуляторной батареи и одновременно от массы в обмотки возбуждения стартера, щетки и якорь к клемме 5, втягивающую обмотку ВО, зажим 1 и через кнопку стартера к зажиму — аккумуляторной батареи 6. Под действием магнитного поля обмоток УО ж ВО сердечник втянется, и шестерня стартера войдет в зацепление с зубчатым венцом маховика. При этом медный диск 2 замкнет контакты 3 и <5, в результате чего стартер оказывается включенным к зажиму — аккумуляторной батареи помимо обмотки ВО, ток в обмотках возбуждения и якоря достигнет наибольшей величины и стартер [c.291]

Электрический стеклоочиститель (рис. 6. i). На автобусах применяют стеклоочиститель с электродвигателем 2, вал которого соединен с червяком 8, находящимся в зацеплении с червячной шестерней 7. Червячная шестерня через кривошип б, тяги и рычаги приводит щетки на ветровом стекле в качательное движение. [c.84]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...