Тепловозы с электрической перекачен

Особая осторожность должна быть проявлена при разборке электрических машин. Небрежное обращение с якорем или катушками полю- сов, как правило, ведет к повреждению изоляции. Очень часто причи- даой пробоя изоляции служит стальная стружка, вдавившаяся в изоля- ию. Нельзя якорь или катушку перетаскивать волоком или перекаты-ванием. Для этой цели существуют простые и удобные чалочные при-V способления и подставки (рис. 5). Разбирать объект ремонта до вин- тика не следует. Детали неразъемных (например, клепаных) или " разъемных соединений, но с нормальной посадкой деталей нужно разбирать лишь при необходимости. Часто бывает так, что многие детали оказываются годными и могут быть повторно использованы, а объект ремонта после сборки установлен на свое прежнее место. Поэтому в процессе демонтажных работ снятые детали следует размещать так, чтобы после очистки и осмотра каждую деталь можно было легко найти и поместить на прежнее место. Эта рекомендация особенно важна для спаренных деталей, обезличивание которых не только приводит к потере времени, но и отрицательно влияет на долговечность работы тепловоза. [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...