Паровозные песочницы воздушные

Шаровое крепление 13 — 283 Паровозные песочницы воздушные 13 — 341 Паровозные питательные насосы поршневые [c.185]

Песочницы паровозные воздушные 13 — 341 [c.192]

В заключение нужно указать, что в работе паровоза постепенно нарастает прокат бандажей. Согласно 191 п—з новых Правил технической эксплуатации запрещается выдавать под поезда паровозы, имеющие прокат паровозных бандажей свыше 7 мм и тендерных—9 мм. Для того, чтобы уменьшить прокат бандажей, нужно наряду с применением лучшей стали и улучшением уравновешивания паровоза избегать всеми мерами боксования паровоза, умело пользуясь рационально сконструированной и исправной воздушной песочницей. Дальше будет указано, что пускать в ход песочницу нужно непременно до начала боксования. Если колеса уже забоксовали, то песок, пущенный под колеса, чрезвычайно сильно истирает бандажи (и дает подергивания паровоза,—обрыв состава), не прекращая боксования. [c.497]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...