Тяговые для транспорта колёс железнодорожных

На транспорте применяется большое число общепромышленных стандартов и более 450 стандартов, содержащих специальные железнодорожные требования. Среди них стандарты на бандажи, оси, цельнокатаные колеса, рессоры, пружины, автосцепку, запасные части тормозного оборудования, тяговые электрические машины, аппараты и др. [c.265]

Появление тягачей (локомотивов) с резиновыми тяговыми колесами и тягой, независимой от сцепного веса (что невозможно в железнодорожном и автомобильном транспорте), делает перспективным применение подвесных рельсовых дорог. Разрабатывают проекты и ведут экономические исследования применения подвесных рельсовых дорог для транспортировки грузов на дальние расстояния в местностях с большой снежностью или с тяжелыми грунтовыми условиями, где устройство наземных дорог требует больших капитальных вложений и ненадежно в эксплуатации. Примером подобных проектов может служить уникальный проект Камчатской дороги протяженностью около 500 км, разработанный в 60-е годы. В 70-е годы подвесные рельсовые дороги начинают применять в подземном рудничном транспорте для доставки грузов и людей в забоях. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...