Гусеницы Гребневое зацепление

Гусеницы — Звенья с гребневым зацеплением 11 — 372 [c.308]

Фиг. 98. Гребневое зацепление гусеницы германского тягача.

Вместо зубьев с вогнутым профилем, соответствующим профилю гребня, иногда на звёздочках применяются свободно посаженные на осях ролики. Применение роликов с высокой поверхностной твёрдостью уменьшает износ и потери на трение. Такой вид гребневого зацепления применяется на некоторых танках и тягачах. На фиг. 98 показано гребневое зацепление гусеницы германского артиллерийского тягача. Звенья, огибая звёздочку, ложатся на обрезиненные в виде многоугольника обода. [c.378]

Основными типами зацепления являются цевочное и гребневое. При цевочном зацеплении (рис. 233, а) зуб колеса входит в зацепление с цевкой (проушиной или втулкой оси шарнира) звена гусеничной цепи. При гребневом зацеплении (рис. 233, б) гребни звеньев гусеницы входят в зацепление с зубьями или роликами ведущего колеса. На отечественных тракторах преимущественное распространение получило цевочное зацепление. [c.346]

При гребневом зацеплении в профильные выемки ведущего колеса входят гребни звеньев гусениц. [c.204]

В соответствии с материалом звеньев, конструктивными особенностями и способом зацепления различают гусеницы 1) металлические и резино-металлические 2) с составными и с неразборными звеньями 3) с цевочным зацеплением и с гребневым. [c.368]

Гребневое зацепление может применяться только в крупнозвенчатых гусеницах из-за трудности размещения на плите гребня. Гре- [c.377]

Различают гусеницы гребневого и цевочного зацеплений. У первых гусеничные ленты состоят обычно из литых звеньев, шарнирно соединенных между собой пальцами. С внутренней стороны лента имеет гребни, чередующиеся с впадинами, а с наружной - развитую в ширину гладкую поверхность, которой гусеница взаимодействует с опорным основанием. По периферии ведущего колеса имеются кулачки, входящие во впадины внутренней поверхности гусеничной ленты. В случае цевочного зацепления (рис. 3.4) гусеничная лента I состоит из соединенных пальцами с втулками литых звеньев гусеничной цепи, к которым с наружной стороны болтами с гайками прикреплены башмаки с ребрами грунтозацепсши) из стального проката. Ведущее колесо - звездочка 6 входит своими зубьями в промежутки между втулками гусеничной цепи. Такой движитель позволяет двигаться с большими скоростями. Благодаря наличию грунтозацепов гусеницы с цевочным зацеплением обладают лучшим сцеплением с податливым, например, грунтовым основанием, не утрачивают способности передвигаться при поломке от- [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...