Водило редуктора сцепления — расцепления

Редуктор сцепления-расцепления монтируется на щите /5 со стороны привода, служит для увеличения крутящего -момента, передаваемого от полого вала якоря к гибкому валу в стартерно м режиме, и для передачи момента с гибкого вала напрямую к полому валу <в генераторном режиме. Редуктор сцепления-расцепления состоит из Х раповой муфты сцепления-расцепления и собственно редуктора. Собственно редуктор состоит из ведущего зубчатого колеса с наружным зацеплением 20, насаженного на полый вал И, сателлитовых зубчатых колес 18, каждое из которых установлено на роликовом подшипнике. Сателлитовые зубчатые колеса насажены на неподвижные оси, жестко связанные с води-лом 19. Зубчатое колесо 17 с внутренним зацеплением входит в зацепление с сателлитовыми зубчатыми колесами 18. Водило и зубчатое колесо с внутренним зацеплением установлены на двух шарикоподшипниках. [c.47]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...