Гном-Рон Титан

Силовая установка опытного самолета АНТ-9 состояла из трех французских двигателей-воздушного охлаждения Гном-Рон - Титан мощностью по 230 л. с. два двигателя устанавливались, как обычно на центроплане крыла и один — в носовой части фюзеляжа. Применение трех двигателей было повсеместно принятым решением для пассажирских самолетов того времени (Виккерс - Виастра , Фоккер Р.УПв-Зм, Форд 4-АТ-Е, Юнкере 0-24 и др.). При этом значительно повышалась безопасность полетов, но одновременно, как показал опыт последующей эксплуатации, усложнилось техническое обслуживание, увеличилось время подготовки к вылету и, в конечном итоге, повысилась стоимость летного часа, что немаловажно для коммерческой эксплуатации пассажирских самолетов. [c.366]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...