Датчик магнитный поплавковый

Магнитный поплавковый датчик Может использоваться с агрессивными жидкостями и в более широком диапазоне температур [c.278]

Магнитный поплавковый датчик [c.283]

Магнитный поплавковый датчик имеет поплавок торообразной формы из магнитного материала, который скользит вверх и вниз вокруг герметизированной от жидкости трубки. В трубке находится постоянный магнит, который может перемещаться вверх и вниз вслед за поплавком (Рис. 17.7). Этот магнит соединен с концом рычага, движение которого вверх и вниз перемещает стрелку по шкале. Преимущество такой конструкции в том, что поплавковое устройство внутри трубки не контактирует с жидкостью, и поэтому не требуется герметично заделывать ось поплавка. Следовательно, такие датчики особенно полезно применять для агрессивных жидкостей. [c.283]

Рис. 17.7. Магнитный поплавковый датчик

В приборах с малым весом подвижной системы, например в поплавковых гироскопических приборах, в качестве магнитной опоры можно использовать индуктивные датчики (датчики углов или моментов) [36]. [c.157]

Современные гироскопические приборы и системы представляют собой сложные электромеханические устройства, в конструкциях которых используются высокооборотные синхронные и асинхронные двигатели, безмомент-ные индуктивные чувствительные элементы, электронные, транзисторные и магнитные преобразователи и усилители, прецизионные сельсинные и потенциометрические дистанционные передачи, редукторные и безредукторные сервоприводы, электромагнитные моментные датчики, прецизионные специальные шариковые подшипники и другие виды прецизионных подвесов (поплавковые, воздушные, электростатические, электромагнитные и др.) и т. д Приборы и системы, действие которых основано использовании свойств гироскопа, называются гироскопическими. [c.6]

По методу измерения высоты уровня топлива в баках авиационные топливомеры делятся на гидростатические, поплавковые и электрические беспоплавковые (емкостные) топливомеры. Поплавковые топливомеры по способу передачи результатов измерения делятся на недистанционные механические и магнитные и на дистанционные— электрические топливомеры. В настоящее время преимущественное применение на самолетах имеют дистанционные электрические топливомеры с рычажно-поплавковыми датчиками. На некоторых самолетах еще можно встретить механические недистанционные поплавковые бензиномеры. Гидростатический бензиномер применяется лишь на самолете По-2. Применявшиеся ранее поплавковые топливомеры с механической дистанционной передачей, осуществлявшейся обычно с помощью троса, заключенного в боуденовскую оболочку, в настоящее время совсем не применяются. [c.339]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...