Использование рельсов, снимаемых

Чтобы узнать износ рельса, прибор устанавливают на головку рельса и все иголки осаживают до соприкосновения с ней. Профилограф снимают, не нарушая положения иголок, и прижимают иголками к листу бумаги, благодаря чему на ней получается отпечаток, имеющий форму изношенной головки измеряемого рельса. Зазоры между концами рельсов в стыке измеряют прозорни-к о м (рис. 208). Этот прозорник может быть использован также для измерения износа концов рельсов. При измерении зазоров прозорник вставляют сбоку между головками рельсов. [c.214]

Для одновременной загрузки в автомобиль до 20 груженых поддонов (Франция) используют систему, основу которой составляют рамы, на которых с помощью вилочных погрузчиков размещаются поддоны. Рамы по конвейерам перемещатся на погрузочную рампу, где позади последнего ряда поддонов устанавливают погрузочную траверсу. Конвейеры оканчиваются двумя соединительными рельсами, которые регулируют по длине и углу наклона. К рампе подают автомобиль, платформа которого оборудована направляющими для рам, блокирующими их бащмаками, канатной лебедкой и направляющим блоком. Точность подъезда автомобиля обеспечивается колесами-отбойниками у основания рампы. Рельсы конвейера стыкуют с направляющими у передней стенки устанавливают разгрузочную траверсу, канат лебедки запасовывают в направляющий блок и крепят к погрузочной траверсе. По окончании погрузки раму фиксируют башмаками, погрузочную траверсу снимают. Разгрузка производится в обратной последовательности с использованием разгрузочной траверсы. [c.210]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...