Скорость поршня средняя минимальная

Буксу регулятора скорости продолжают перемещать вверх. Еще больше открывается регулирующий клапан, и частота вращения обоих валов возрастает. Примерно при ЗЗСЮ об./мин на валу ТНД в работу вступит регулятор скорости. Напор масла, создаваемый импеллером, заставит поршень в регуляторе скорости вместе с золотником перемещаться вверх вслед за буксой. Буксу перемещают далее вверх, и частоты вращения валов турбин увеличиваются. Когда частота вращения вала ТНД достигнет 3700— 3800 об./мин (на ТВД в это время будет примерно 4200 об./мин), перестановку буксы регулятора скорости прекращают и турбина считается выведенной на режим минимальной нагрузки. В этом положении в механизме задатчика регулятора скорости срабатывает средний микровыключатель, по сигналу которого турбина считается подготовленной к приему дальнейшей нагрузки. [c.15]

По окончании зарядки аккумулятора 4 можно включать пресс на автоматический ход в молотовом режиме или же за несколько пробных ходов получить с помощью рычага 16 нужное усилие (энергию) прессования. При перемещении рычагом 16 золотника 15 углубление d перекрывается пояском золотника, а углубления е и / соединяются. При этом полость Д соединяется с полостью С через углубления ей/ переключателя подъема, углубление g, отверстие в золотнике 20 и углубление /, дроссель 9, углубления i и /. Это приводит к перемещению в среднее положение поршня двухштокового цилиндра 8 под действием правой пружины, а следовательно, и к переключению золотника 7 влево. При этом обратный клапан 6 срабатывает аналогично клапану 5. Теперь углубления Ь и с соединены, и жидкость от аккумулятора 4 и насоса 1 одновременно подается в полость рабочего цилиндра 12 и в полости подъемных цилиндров 10. Так как площадь плунжера рабочего цилиндра 12 больше суммарной площади подъемных цилиндров 10, то ползун 14 двигается вниз с ускорением (разряжается аккумулятор 4). Растет скорость потока через дроссель 9 и соответственно перепад давления на дросселе. Двухштоковый цилиндр 8 автомата реверса рассчитан на минимальный перепад давления при незначительных скоростях ползуна 14. Поэтому в начале хода вниз поршень двухштокового цилиндра 8 под действием минимального перепада давления передвинулся со среднего положения влево, сжав соответствующую пружину (жидкость из левой плунжерной полости переместилась в правую через обратный клапан 6). [c.68]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...