Установка для вытяжки ремня

При установке на шкивы ремни обычно подвергают предварительной вытяжке, после чего отрезают указанную в чертеже длину и, соединив концы, получают ремень заданной длины. [c.493]

Чтобы сократить число перешивок, перед сращиванием ремень подвергают вытяжке. Для этого ремни, предназначенные к установке, перекидывают через специальный барабан диаметром не менее 500 мм и к концам его подвешивают грузы из расчета 450 г иа мм сечения [c.464]

При четвертом способе осуществляется установка ремня на шкивы с натягом. При этом оси шкивов закрепляются неподвижно, а ремень периодически перешивается по мере вытяжки. Этот способ простой, но имеет целый ряд недостатков. Он широко применялся раньше в передачах с большими межосевыми расстояниями и тяжелыми ремнями, в которых собственная масса ремня обеспечивала его натяжение. [c.133]

Гфи установке ремней рекомендуется давать им вытяжку (укорачивать ремень по сравнению с расчетным) на 1,5—2% при спокойной и равномерной нагрузке на 2—2,5% при больших пусковых моментах в частых пусках, при ударной нагрузке и на 2,5—3% — при очень больших пусковых или кратковременно действующих наибольших рабочих моментах. Эти удлинения соответствуют а о = 80-=-160 кгс/см . Усилие на валы Q = 1,5Р (при dniax) и Q = 2,5 Р (при dmin)-Конструирование быстроходных шкивов см. стр. 512. [c.510]

Рис. 6.10, б — многоклиновой ремень. При многорядной установке стандартных ремней возможно непостоянство длин ремней в рядах (вследствие неравномерности их вытяжки и по другим причинам), а следовательно, и неравенство их натяжений. По этой причине снижается тяговая способность ремней. Многоклиновой ремень устраняет этот недостаток. [c.235]

Широкие ремни склеивают преимущественно на гидравлич. прессах, узкие—на ручных винтовых прессах. Склеенный стык прессуют между резиновыми пли кожаными прокладками, поддерживая давление, пока покрывают клеем следующий стык. Для водоупорной склейки применяются гл. обр. растворы нитроклетчатки и целлюлоида в ацетоне и спирте (клей АГО и др.), причем требуется предварительная смазка стыков более разбавленным клеем. Эти клеи дают менее прочную Фиг. 3. склейку (2—3 кг/мм вместо 3—4 кг/мм ). Готовый ремень подвергают испытанию под нагрузкой, в несколько раз превышающей нормальные производственные нагрузки При этом ремень получает предварительную вытяжку (до 3—4%). Применяемая для этой цели установка Гераклес показана на фиг. 4. Левая часть установки, на которой помещен привод, неподвижная. Правая часть (каретка) перемещается по рельсам в зависимости от длины испытываемого ремня. Перемещение каретки производится имеющейся на ней лебедкой с динамометром для измерения натяжения ремня. После испытания ремень скатывают в круг под рабочим натяжением. Очистку кантов производят обычно в кругах циклей. Товарная мера ремней определяется произведением см ширины на м длины. При изготовлении двойных и тройных ремней стыки [c.300]

Коэффициенты Са — по табл. 13, Ср — по табл. 19, Ср = I., При установке ремней рекомендуется давать им вытяжку (укор чивать ремень по сравнению с расчетным) на 1,5—2% при спокой№ и равномерной нагрузке на 2—2,5% при больших пусковых момент, и частых пусках, 1фн ударной нагрузке и на 2,5—3% при очег больших пусковых или кратковременно действующих наибольш рабочих моментах. Эти удлинения соответствуют Стд = 80+160 кгс/сл Усилие на валы С = 1,5Я (при шах) и Ц => 2,5 Р (при шш)-Конструирование быстроходных шкивов см, стр. 512, [c.510]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...