Напряжения начальные в составной трубе

Суммарные напряжения можно легко подсчитать по формулам (13.24). Эпюры распределения начальных напряжений показаны на рис. 13.11. Эпюра суммарных напряжений в составной трубе представлена на рис. 13.12. Как видно из рис. 13.12, [c.395]

Наибольшее значение суммарного тангенциального напряжения при натяге Д =0,008 см получилось больше, чем в сплошной трубе. Следовательно, выбранный натяг слишком большой. Уменьшим натяг в два раза, т. е, примем Д =0,004 см. Тогда начальное давление и все начальные напряжения будут меньше в два раза и мы получим следующие значения суммарны.х напряжений в составной трубе во внутренней трубе [c.401]

По вычисленному начальному напряжению (240) при помощи формул (236) — (239) можно рассчитать напряжения в любой точке составной трубы. [c.88]

Перед надеванием второй трубы на первую ее нагревают настолько, чтобы внутренний диаметр, увеличившись от нагрева, стал несколько больше наружного диаметра первой трубы. В процессе остывания вторая труба (внутренний диаметр которой при остывании уменьшается) оказывает на первую внешнее давление и сжимает ее. Аналогично на вторую трубу насаживают третью и т. д. Такой способ насадки одной трубы на другую называются посадкой с натягом. В результате натяга в трубах возникают начальные напряжения. Чем больше величина натяга, тем больше начальные напряжения.. Способ- уменьшения напряжений og и, следовательно, повышения прочности толстостенного цилиндра путем замены сплошного цилиндра составным предложен в середине прошлого века академиком А. В. Гадолиным. , [c.676]

Таким образом, вторая труба должна быть изготовлена с внутренним радиусом меньшим на 82 = 0,0039 см наружного радиуса первой трубы, а третья труба—с внутренним радиусом, меньшим на 83 = 0,0030 СМ наружного радиуса второй трубы. При выполнении этих условий в составном цилиндре после его сборки возникнут необходимые начальные напряжения, а при действии внутреннего давления полные напряжения будут равны напряжениям, показанным на рис. 6.16,5. [c.681]

В заключение упомянем еще об одной возможности создания начальных напряжений, но без сочленения нескольких труб. Это — автофретирование, которое состоит в предварительной загрузке трубы внутренним давлением, ббльшнм рабочего, с таким расчетом, чтобы во внутренних слоях трубы возникли пластические деформации. После снятия этого предварительного давления сохранится сис-стема остаточных напряжений. Во внешних слоях они растягивающие, а во внутренних — сжимающие. Тем самым в принципе создается та же система начальных напряжений, как и при сборке составных труб с натягом. По- [c.116]

Яд, то 5 — некоторая положительная Таким образом, распределение начальных напряжений, возникаюпщх в составной трубе при отсутствии внешних сил, [c.340]

С теоретической точки зрения, составная труба, полученная соединением с натягом двух или большего числа труб,можетрассматриваться как пример тела с начальными напряжениями (см. гл. III). Начальные напряжения в этом случае полезны, потому что они увеличивают прочность трубы. В 435, исключив и из первого и второго соотношений (54), связывающих напряжения и деформации в телах без начальных напряжений, мы получим уравнение (I). Очевидно, что напряжения, возникающие вследствие давления взрыва в составной трубе, не подчиняются ему. [c.547]

Расцределение начальных напряжений, аналогичное описанному ыше, в случае составных цилиндров можно также получить и в цельной трубе, применяя высокое внутреннее давление, достаточное для того, чтобы вызвать остаточнзпю деформацию во внутренней части трубы. После удаления этого внутреннего давления останутся некоторые напряжения в трубё вследствие остаточной деформации, так что тогда внутренняя часть Оудет находиться в состоянии сжатия, а иаружная часть в состоянии растяжения ). [c.179]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...