4— 199, 205 — Конструкция 4 199, 202—204 — Схемы шарнирно-раздвижные

Наиболее типичными являются автопогрузчики 4043 и 4045 (рис. ТЗЗ) грузоподъемностью соответственно 3 и 5 т, выполненные по аналогичным конструктивным схемам. Как и большинство других, эти автопогрузчики имеют четырехколесное шасси с передними ведущими и задними управляемыми колесами. Раздвижная рама 2 грузоподъемника шарнирно укреплена в передней части шасси и может наклоняться вперед и назад при помощи двух гидроцилиндров 3. Стойки раздвижной рамы изготовлены из прокатных швеллеров и имеют для катков направляющие сегментного профиля. Каретка 1 грузоподъемника сварной конструкции пасет на себе [c.245]

Муфта представляет собой специальную конструкцию или конструктивное сочетание шарнирной муфты с раздвижной (схема 9). Л уфты по схеме 9 имеют большее распространение и широко используются, например, в трансмиссии автомобиля [c.200]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...