204 — Схемы шарнирно-раздвижные

Наиболее типичными являются автопогрузчики 4043 и 4045 (рис. ТЗЗ) грузоподъемностью соответственно 3 и 5 т, выполненные по аналогичным конструктивным схемам. Как и большинство других, эти автопогрузчики имеют четырехколесное шасси с передними ведущими и задними управляемыми колесами. Раздвижная рама 2 грузоподъемника шарнирно укреплена в передней части шасси и может наклоняться вперед и назад при помощи двух гидроцилиндров 3. Стойки раздвижной рамы изготовлены из прокатных швеллеров и имеют для катков направляющие сегментного профиля. Каретка 1 грузоподъемника сварной конструкции пасет на себе [c.245]

Рас. 17. Подвижные муфты а — раздвижная втулочная б — малогабаритная шарнирная асинхронная е — крупногабаритная шарнирная асинхронная с целой крестовиной г — то же, но с раз1ьемным кольцом д — шарнирно-раздвижная е — сдвоенная шарнирная ж — сдвоенная шарнирно-раздвижная (универсальный кардан) 3 — схемы расположения осей валов и шарниров в сдвоенных муфтах, обеспечивающие получение синхронной передачи вращения и — шарнирная синхронная муфта [c.303]

Фиг, 18. Схема машины для шабровки с боуденонским тросом 1 — электромотор 2— эксцентрик 3 — боуденовский трос 4 — шабер 5 — раздвижная шарнирная штанга. [c.236]

Муфта представляет собой специальную конструкцию или конструктивное сочетание шарнирной муфты с раздвижной (схема 9). Л уфты по схеме 9 имеют большее распространение и широко используются, например, в трансмиссии автомобиля [c.200]

На рис. 219, а представлена схема опытного экземпляра вагоноразгрузочной машины РСМ-1 с раздвижной стрелой, успешно прошедшей испытания и предназначенной для выгрузки из крытых вагонов сыпучих, в том числе химических грузов. Машина стационарная, устанавливается на фронте выгрузки на фундаменте. Ее рабочими органами, вводимыми внутрь вагона, являются основной и дополнительный скребки 5, закрепленные на раздвижной стреле 4, выполненной в виде многозвенного шарнирного механизма, а также винтовые конвейеры 6, смонтированные на выдвижной раме 1. Основанием машины является неподвижная рама 2, на катки которой опирается выдвижная рама. [c.408]

Головки, в которых шпиндели для инструментов располагаются в специальных поворотных кронштейнах (фиг. 177), компактнее широко известных головок с раздвижными шарнирными валиками. Универсальность их обеспечивается тем, что каждый из четырех шпинделей I вместе с кронштейнами 2 может быть повернут на 360° около оси болтов 3 и переставлен по Т-образному кольцевому пазу корпуса 4 в любое положение между двумя соседними шпинделями. Площадь, в пределах которой могут распслагаться оси рабочих шпинделей, схематически показана на фиг 177, внизу габариты ее обозначены на схеме размерами 72 и 264 мм. [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...