828 — Сварка конструкционные легированные

Стальные электроды применяются при дуговой электрической сварке конструкционных, легированных сталей, сталей с особыми свойствами, при сварке чугунов и при наплавке. Металлические электроды для дуговой сварки черных металлов разделяются по свойствам покрытий на электроды с ионизирующим покрытием (тонкопокрытые) и электроды с защитным покрытием (толстопокрытые), которые способны наряду с защитой значительно легировать металл шва, меняя химический состав и механические свойства наплавленного металла. [c.31]

Цифры в обозначениях типов электродов для сварки конструкционных сталей показывают предел прочности при растяжении, а в обозначении марок электродов для наплавки первая цифра после обозначения ЭН — электрод наплавочный — означает процентное содержание углерода в сотых долях, последующие буквы с цифрами — содержание легирующих элементов и две последние цифры твердость HR наплавленного металла без термической обработки. [c.222]

Свариваемость сталей зависит от степени легирования, структуры и содержания примесей. Наибольшее влияние на свариваемость сталей оказывает углерод. С увеличением содержания углерода, а также ряда других легирующих элементов свариваемость сталей ухудшается. Для сварки конструкций в основном применяют конструкционные низкоуглеродистые, низколегированные, а также среднелегированные стали. Главными трудностями при сварке этих сталей являются [c.45]

Конструкционная сталь с более высоким содержанием углерода и легирующих элементов, повышающих чувствительность к термообработке. Сталь этой группы сваривается с предварительным подогревом и после сварки подвергается термообработке. [c.356]

Наиболее хорошо свариваются малоуглеродистые стали. Хорошо свариваются некоторые конструкционные стали (сталь 25, 15Г, 15Х, НЛ-2, СХЛ-4 и др.). Повышение содержания углерода и легирующих элементов в стали вызывает необходимость принимать при сварке специальные меры предварительный, сопутствующий подогрев до 100— 300° С, последующая термообработка, выполнение многослойных швов на пониженном режиме и др. [c.183]

Конструкционные легированные стали - это стали, содержащие один или несколько легирующих элементов при суммарном их содержании 2,5... 10 %. Такие стали называют теплоустойчивыми (см. гл. 8). Наилучшие механические свойства они приобретают после закалки с последующим отпуском. Эти стали отличает высокая прочность при достаточной пластичности. Они склонны к резкой закалке и холодным трещинам. Наиболее часто трещины возникают в швах, сваренных электродами, стержень которых имеет состав, близкий к составу основного металла. С увеличением толщины свариваемого металла возможность образования закалочных холодных трещин возрастает. Для уменьшения вероятности образования трещин необходимо уменьшить перегрев шва, для чего нужно вести сварку на минимальном токе, применять предварительный перегрев и отпуск после сварки. Подогрев осуществляют двумя способами либо газовыми горелками, либо токами высокой частоты. Для второго способа подогрева используют водоохлаждаемые индукторы и специализированные источники питания. Индукционный подогрев более удобен с технологической точки зрения, к тому же он уменьшает наводораживание шва по сравнению с газовым пламенем. Однако газопламенный подогрев дешевле и поэтому до сих пор широко используется. Температуру подогрева деталей контролируют с помощью термокарандашей. Термокарандаш напоминает по внешнему виду цветной мелок. Цветную метку наносят на участок изделия, где нужно контролировать температуру. Затем изделие нагревают и следят за изменением цвета метки, которое происходит при определенной для данного термокарандаша температуре. Термокарандаши выпускают с шагом изменения температуры в 50 °С. [c.126]

Наибольшее влияние на свариваемость сталей оказывает углерод. Она ухудшается при увеличении содержания углерода, а также ряда других легирующих элементов. Для изготовления сварных изделий применяют в основном конструкционные низкоуглеродистые, низколегированные и легированные стали. Главными трудностями при сварке легированных сталей являются их склонность к образованию закалочных структур, горячих и холодных трещин, а также ухудшение механических свойств — в первую очередь снижение пластичности в зоне сварки. Чем выше содержание углерода в стали, тем сильнее проявляются эти недостатки и тем труднее обеспечить необходимые свойства сварного соединения. [c.54]

Сталь - это железный сплав, содержащий до 2 % С. В углеродистых конструкционных сталях, широко используемых в машиностроении, судостроении т.д., содержание углерода обычно оставляет 0,06. .. 0,9 %. Углерод является основным легирующим элементом и определяет механические свойства этой группы сталей. Повышение его содержания в стали усложняет технологию сварки и затрудняет возможности получения равнопрочного сварного соединения без дефектов. [c.250]

Марки электродов общего назначения для сварки углеродистых и легиро ванных конструкционных сталей и легированных теплоустойчивых сталей установлены ГОСТ 9467—60 (табл. 79). Эти электроды с различными по назначению и весьма разнообразными по составу покрытиями широко применяют при восстановлении автомобильных деталей. ГОСТ 9467—60 не только регламентирует механические свойства металла, наплавленного перечисленными в табл. 79 электродами, но и устанавливает виды составов их покрытий (табл. 80). [c.98]

Большинство деталей автомобилей изготавливают из среднеуглеродистых (конструкционных) и низколегированных сталей, подвергаемых термической обработке. При сварке и наплавке деталей, изготовленных из этих сталей, возникают определенные трудности, связанные с нарушением термической обработки, окислением наплавленного металла и выгоранием легирующих элементов. Все эти трудности можно преодолеть при правильном выборе электродов и режима сварки. [c.141]

К углеродистым конструкционным сталям относятся стали, содержащие 0,1—0,7 % углерода, который является основным легирующим элементом в сталях этой группы и определяет их механические свойства. Повышение содержания углерода усложняет технологию сварки и получение качественных сварных соединений. В сварочном производстве в зависимости от содержания углерода углеродистые конструкционные стали условно разделяют на три группы низко-, средне- и высокоуглеродистые. Технология сварки сталей этих групп различна. [c.101]

Строительные конструкционные стали должны быть прочными, обладать хорошей пластичностью в горячем и холодном состоянии, хорошей свариваемостью, должны быть дешевыми и не содержать дорогих и дефицитных легирующих элементов. Строительные конструкционные стали — все низколегированные стали перлитного класса. Они прочнее нелегированных углеродистых сталей, поэтому конструкции одинаковой грузоподъемности, изготовленные из легированных строительных сталей, весят меньше, чем изготовленные из углеродистых сталей. Стали для конструкций и сооружений, подверженных динамическим нагрузкам, должны обладать достаточно высокой ударной вязкостью в рабочих условиях. Строительные стали применяют в состоянии поставки (без дополнительной термической обработки). Часто строительные конструкции изготавливают из гнутых профилей и листов. Поэтому строительные стали должны быть достаточно пластичными. Стальные конструкции изготовляют преимущественно сварными. При их изготовлении широко применяют автоматическую и полуавтоматическую сварку. Чтобы обеспечить хорошую свариваемость без предварительного и сопутствующего подогревов, в строительные стали вводят не более 0,15% углерода при невысоком суммарном содержании легирующих элементов (до 2—3%). Сварные швы строительных сталей не требуют последующей термической обработки. [c.165]

Сварочные материалы. Для сварки углеродистых и низколегированных конструкционных сталей с содержанием углерода до 0,30—0,35% под флюсами АН-8, АН-8М и ФЦ-7 применяют сварочную проволоку по ГОСТ 2246-54 (табл. 27) диаметром 2—3 мм. Изделия из сталей с более высоким содержанием углерода, а также изделия, подвергающиеся термообработке для повышения их механических свойств, сваривают такими сварочными проволоками, пластинами или плавкими мундштуками, которые обеспечивают химический состав и механические свойства шва, близкие к свариваемому металлу. Так как при электрошлаковой сварке в металлической ванне расплавленный металл хорошо перемешивается, то для получения швов с необходимыми свойствами применяют сварочные проволоки, пластины или мундштуки, значительно отличающиеся друг от друга по химическому составу. Кроме того, наплавляемый металл можно легировать подачей в шлаковую ванну порошковой проволоки, крупки — смеси ферросплавов или специально приготовленной лигатуры. [c.387]

При сварке углеродистых и низколегированных конструкционных сталей, чтобы предотвратить образование горячих трещин, чаще швы легируют марганцем, применяя для этого соответствующую проволоку и флюс. [c.78]

Титан и его сплавы благодаря высоким физикохимическим свойствам все больше применяют в качестве конструкционного материала для авиационной и ракетной техники, химического машиностроения, приборостроения, судо- и машиностроения, в пищевой и других отраслях промышленности. Титан почти в два раза легче стали, его плотность 4,5 г/см , он обладает высокими механическими свойствами, коррозионной стойкостью при нормальных и высоких температурах и во многих активных средах, теплопроводность титана почти в четыре раза меньше теплопроводности железа. Технический титан и его сплавы имеют легирующие добавки, повышающие прочность Сп до 1000—1500 МПа. Сварка титана затруднена его способностью активно взаимодействовать с газами [c.235]

Покрытия второго типа вследствие высокой раскисляющей способности получили широкое применение при сварке ответственных изделии из конструкционных сталей перлитного, аустенитного и ферритного классов, а также углеродистых сталей перлитного класса. Содержание соответствующих раскислителей в покрытиях этого тина (ферромарганец, ферросилиций, алюминий и др.) и легирующих добавок определяется составом свариваемых сталей и электродных стержней. [c.126]

Для предупреждения перегрева металла н появления больших деформаций легированные стали сваривают горелками меньшей мощности. Для уменьшения выгорания легирующих компонентов пламя горелки должно быть нормальным или с небольшим избытком ацетилена. Отдельные конструкционные легированные стали способны к закалке на воздухе. Для предотвращения этого необходимо перед сваркой подогреть подготовленное изделие. Некоторые легированные стали после сварки подвергают термической обработке. [c.79]

Никель является ценным легирующим элементом. Растворяясь в феррите, он повышает прочность и ударную вязкость металла шва при обычных и пониженных температурах при сохранении высокой пластичности. Однако ввиду сравнительно высокой стоимости никель применяют лишь там, где замена его другим, более дешевым элементом, не дает нужного эффекта. При сварке углеродистых и низколегированных конструкционных сталей никель попадает в шов из основного и дополнительного металлов в количествах, не оказывающих отрицательного влияния на стойкость металла шва против образования трещин. [c.233]

Наплавкой восстанавливаются автомобильные детали, изготовленные, как указывалось, из конструкционных углеродистых и легированных сталей и термически обработанные. При наплавке и сварке этих деталей встречаются известные трудности, связанные с повышенным содержанием в металле деталей углерода и легирующих элементов. Вследствие влияния высокой температуры механические свойства деталей, термически обработанных на высокую поверхностную твердость, снижаются. Для восстановления первоначальных механических свойств необходимо давать химико-терми-ческую или термическую (в зависимости от деталей) обработку, что усложняет и удорожает ремонт. [c.221]

Углерод является основным легирующим элементом в углеродистых конструкционных сталях и определяет их механические свойства. Повышение его содержания усложняет технологию сварки и затрудняет получение равнопрочного сварного соединения без дефектов. По качественному признаку углеродистые стали разделяют на две группы обыкновенного качества и качественные. По степени раскисления стали обыкновенного качества обозна- [c.10]

Хром широко применяется в качестве легирующего элемента. В конструкционных сталях он находится в пределах 0,2—0,3%. В специальных сталях количество хрома значительно увеличивается. Хром затрудняет сварку, так как активно участвует в образовании закалочных структур и, кроме того, сильно окисляясь, образует тугоплавкие окислы в сварном шве. Он также сильно способствует образованию устойчивых карбидов. Последние придают стали высокую твердость и сопротивляемость износу. В конструкционных сталях хром повышает прочность при содержании его до 1,5% повышается также и пластичность стали. [c.249]

Наибольшее влияние на свариваемость сталей оказывает углерод. С увеличением содержания углерода, а также ряда других легирующих элементов свариваемость сталей ухудшается. Для изготовления сварных конструкций в основном применяют конструкционные низкоуглеродистые, низколегированные, а также легированные стали. Главными трудностями при сварке легированных сталей являются склонность к образованию горячих трещин, закалочных структур и холодных трещин, а также обеспечение высоких механических свойств сварных соединений, особенно пластичности. Чем выше содержание углерода в стали, тем больше склонность к образованию трещин, тем труднее обеспечить необходимый уровень свойств в сварном соединении. Ориентировочным количественным показателем свариваемости стали извест- [c.97]

Сварка легированных конструкционных сталей. Легированные стали содержат один или несколько легирующих элементов хром, никель, медь, молибден и другие, либо повышенное против обычного количество кремния или марганца. [c.89]

При сварке конструкционных сталей — углеродистых и среднелегированных во избежание закалки, образования трещин, изменения структуры необходимо применять в зависимости от химического состава стали предварительный нагрев до 300° С с последующим после сварки отжигом или отпуском. При ручной электродуговой сварке следует применять преимущественно постоянный ток использовать электроды, обеспечивающие в металле шва необходимые свойства. Для повышения прочности сварного соединения в наплавляемый металл вводят в ряде сучаев легирующие элементы (Мп, 81, Сг, Т1 и др.), способствующие получению мелкозернистой структуры производят послойную проковку шва накладывают валики малого сечения производят местное охлаждение наплавленного металла теплоотводящими медными прокладками или водой во избежание перегрева зоны сварки [c.290]

При применении в конструкциях ног.ы.ч марок сталей и сплавов необходимо помнить о химическом составе стали или сплава, о влиянии различных легирующих элементов в стали на ее свариваемость, об условиях сварки конструкционных и аустенитных сталей, об особенностях сварки того или иного сплава и в зависимости от этого принять такой метод и технологию сварки, которые гарантировали бы пвдучение высококачественного сварного соединения. [c.69]

Состав и зернистость флюса оказывают существенное влияние на устойчивость процесса сварки и качество сварного соединения. Образующаяся на поверхности металла шва шлаковая корка должна легко отделяться от металла. Особенно существенное значение отделение шлаковой корки имеет для сварки многослойных стыковых и валиковых швов. Наряду с этим при сварке под флюсом необходимо допускать как можно меньшее выделение вредных газов. Слой флюса, находящийся в зоне сварки, должен быть достаточным для обеспечения хорошей защиты. При сварке стали на обычных режимах толщина слоя флюса должна быть не менее 40 мм. Недостаточная толщина флюса — одна из причин образования пор в наплавленном металле из-за проникновения в зону горения дуги кислорода и азота воздуха. Легирование наплавляемого металла с помощью флюсов осуществляется редко. Обычно в состав флюсов, предназначенных для сварки конструкционных сталей, не входят легирующие элементы. Однако некоторые флюсы содержат такие легирующие элементы, как марганец и кремний, которые переходят из флюса в наплавленный металл. Правда, переход из флюса в наплавленный металл марганца и кремния весьма незначителен. Так, по данным Модовара Б. И., переход марганца в шов составляет 0,1—0,4% и кремния 0,1—0,3%. [c.79]

Это всегда следует учитывать при выборе сварочных материалов для легированных конструкционных сталей. Так, например, при сварке низколегированной стали с временным сопротивлением 50 кгс/мм применение электродов типа Э50А может привести к значительному повышению временного сопротивления металла шва и существенному снижению пластичности и ударной вязкости. Это происходит ввиду легирования металла элементами, содержащимися в основном металле при проплавлении последнего. Характер изменения этих свойств зависит от доли участия основного металла в формировании металла шва. Поэтому, как правило, следует выбирать такие сварочные материалы, которые содержат легирующих элементов меньше, чем основной металл. [c.248]

Особенности сварки низколегированных конструкционных сталей. При сварке низколегированных конструкционных сталей помимо влияния углерода сказывается также влияние легирующих элементов. Марганец (при содержании > 10/о), молибден, хром, ванадий и никель повышают самозакаливаемость стали и снижают критические скорости охлаждения. [c.427]

Использование в различных отраслях новой техники в качестве конструкционных материалов редких и тугоплавких металлов (молибдена, тантала, ниобия, вольфрама, циркония и др.), которые ранее находили ограниченное применение, в основном,-лишь в качестве легирующих добавок, выдвинуло проблему разработки методов их сварки. Эти металлы составляют группу труд-носваривающихся вследствие того, что помимо высокой температуры плавления они характеризуются высокой химической активностью при повышенных температурах. Большинство из них реагирует со всеми известными флюсами, а некоторые являются гетерами. Поэтому применительно к этим металлам оказались неприемлемыми такие методы сварки, как ручная дуговая сварка плавящимся электродом, сварка под флюсом и газовая. [c.5]

Сварка низколегированных низкоуглеродистых конструкционных сталей. Низколегированная низкоуглеродистая сталь имеет ряд свойств, заметно отличающих ее сварку от сварки низкоуглеродистой стали. При сварке низколегированной стали режим выбирается в более узких границах по значению погонной энергии, металл шва для обеспечения равнопрочности с основным металлом должен обладать более высокой прочностью, содержание в металле щва углерода должно быть ниже. Указанные особенности вызваны тем, что металл околошовной зоны склонен несколько больше к росту зерна при перегреве и к закалке при повышенных скоростях остывания, легирующие элементы усиливают отрицательное влияние углерода. К качеству сварных соединений из низколегированной низкоуглеродистой стали предъявляются более жесткие требования, так как эти стйли чувствительнее к концентрации напряжений, чем низкоуглеродистые. [c.129]

Сварка разнородных сталей. При сварке аустенитных сталей с обычными углеродистыми уменьшается содержание легирующих элементов в металле шва за счет участия в нем основного углеродистого металла. Поэтому в данном случае необходимо применять электродные стержни с повышенным содержанием легирующих элементов. Если швы, соединяющие детали из нержавеющей стали и конструкционной углеродистой, не должны иметь высокую пластичность, то для их сварки рекомендуются электроды типа ЭА1, Для сварки нержавеющей стали со среднеуглеродистой удовлетворительные результаты дают электроды типа ЭА1Г или ЭАЗ. Уменьшить опасность появления трещин и облегчить процесс сварки можно облицовкой кромки детали из углеродистой стали аусте-нитным металлом. Наплавка никельхромового сплава устраняет диффузию углерода в аустенитный шов, предохраняя тем самым сварное изделие от разрушения. Выравнить содержание углерода в ряде случаев можно р помощью нагрева при 900—920°С в течение 8—12 ч с 110следующим охлаждением на воздухе, [c.137]

Сварка низколегированных и среднелегированных конструкционных сталей. Свариваемость таких сталей зависит от содержания углерода и легирующих компонентов и ухудшается с ростом содержания углерода и легирующих компонентов. Стали кремнемарганцевой группы 15ГС, 18Г2С и 25Г2С сваривают электродами типа ЭбОА марки УОНИ-13/65. Перед сваркой кромки тщательно зачищают от грязи, ржавчины и окалины. Сварку [c.125]

Сварка углеродистых и легированных сталей. Углеродистые стали (00,25%) и низколегированные (легирующих элементов до 3 4%) относятся к категории конструкционных сталей (Сталь 45 ЗОХГСА 40ХФА и т. д.). В нормализованном состоянии (закалка с охлаждением на воздухе) они имеют перлитную структуру и по этому признаку являются сталями перлитного класса. [c.310]

При применении СО2 в качестве защитного газа необходимо учитывать некоторые металлургические особенности процесса сварки, связанные с окислительным действием СО2 по отношению к расплавленному металлу. При высоких температурах сварочной дуги СО2 диссоциирует на окись углерода (СО) и кислород (О), который, если не принять специальных мер, приводит к окислению свариваемого металла и легирующих элементов. Окислительное действие СО2 нейтрализуется введением в сварочную проволоку избыточного количества раскислителей марганца и кремния. Поэтому для сварки в СО2 конструкционных углеродистых и низколегированных сталей применяют специальные марки сварочной проволоки с повышенным содержанием этих элементов (СВ-08ГС, СВ-10Г2 и т. д.). [c.294]

Ограниченно сваривающиеся стали склонны к образованию трещин при сварке в обычных нормальных условиях. Такие стали свариваются с предварительным подогревом до температуры 250— 350°С. К этой группе относятся среднеуглеродистые стали с содержанием углерода до 0,57о, низколегированные стали с повышенным содержанием легирующих элементов, некоторые легированные стали. После сварки таких сталей рекомендуется отжиг или высокий отпуск, а при сварке ответственных конструкций отжиг и отпуск обязательны. Примеры таких сталей углеродистые обыкновенного качества (Ст бис) углеродистые качественные конструкционные (40, 45, 50) низколегированные и легированные конструкционные (30 ХМ А, 30 ХГС, 35 ХгП, 35 ХГСА), [c.90]

Среднелегированные (ГОСТ 4543—57), содержание легирующих элементов в которых не превышает 5%, содержание углерода может находиться в пределах от 0,1 до 0,55%. В соответствии с ГОСТ эти стали классифицируются на кремнемарганцовые, хромованадиевые, хромоникелевые и т. д. Эти стали обладают повышенной прочностью, особенно после термической обработки. Сварка легированных конструкционных сталей затруднена ввиду сравнительно малой их теплопроводности и большого коэффициента объемного расширения. Эти свойства способствуют возникновению в сварном соединении больших внутренних напряжений и, как следствие, образованию трещин в околошовной зоне. [c.82]

В зависимости от химического состава конструкционных легированных сталей процесс сварки происходит по-разному. Сварка этих сталей имеет ряд особенностей, так как происходит частичное выгорание легиру-ЮШ.ИХ компонентов, поэтому металл шва по своим свойствам отличается от основного металла. Легированные стали по сравнению с низкоуглеродистыми хуже проводят тепло, склонны к перегреву свариваемого металла и появлению больших деформаций. [c.79]

Низколегированные конструкционные стали повышенной прочности должны обладать высокой устойчивостью против перехода в хрупкое состояние и быть недорогими и экономичными в производстве. Состав стали должен предопределять возможность ее сварки без усложнения технологии и обеспечивать высокую стойкость против образования трещин в металле шва. Использование дефицитных и дорогих легирующих элементов, например никеля и молибдена, ограничивается требованием низкой стоимости и экономичности производства. Поэтому в применяемых низколегированных сталях (сталях 15ХСНД и ЮХСНД) содержание никеля невелико. [c.515]

Для предупреждения преждевременного выхода из строя оборудования используют в зависимости от агрессивности растворов различные стали и сплавы конструкционные углеродистые, Х ро-момарганцовистые и др. Наибольший интерес представляют высоколегированные так называемые коррозионно-стойкие стали, обладающие повышенной коррозионной стойкостью и содержаш,ие более 16% Сг, а также другие легирующие элементы (Т1, Мо, КЬ, 51 и т. д.). Недостатком чтих сталей является склонность их в окислительных растворах к локальной коррозии, развивающейся с высокими скоростями в отдельных участках конструкций межкристаллитной — в участках, подвергающихся нагреву до температур выше 450°С при сварке или при термической обработке, ножевой — в околошовной зоне сварных соединений, коррозионному растрескиванию — в напряженных участках конструкций и т. д. [c.4]

На основании металлургических особенностей сварки в окислительной среде углекислого газа [29] и исследовании условий перехода легирующих элементов в шов [10] (см. гл. ИI) разработана проволока Св-08Г2С [8]. Позднее было показано [12], что эта проволока пригодна и для сварки среднеуглеродистых конструкционных сталей. [c.399]

При сварке обшивки морских судов из низколегированных конструкционных сталей, содержащих хром и никель, для обеспечения коррозионной стойкости металла шва в морской воде его необходимо легировать хромом [16, 17[ либо никелем (см. гл. I). В связи с этим для сварки таких сталей в углекислом газе следует применять проволоку Св-ОВХГС или стандартную проволоку Св-08ХГ2С (табл. VI.И, 1У.14) [17. 4]. [c.401]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...