Технологические процессы .окраски автобуса

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОКРАСКИ АВТОБУСА [c.295]

Технологические процессы окраски автобуса 295 сл. грузового автомобиля 298 сл. деталей легкового автомобиля 294, 295 [c.334]

Основным узлом автобуса любой марки является кузов. Окраска кузовов автобусов различных типов (ЛиАЗ, КАВЗ, РАФ, УАЗ и др.) проводится по разным технологическим схемам в зависимости от применяемых лакокрасочных материалов. Однако независимо от этого большинство операций в технологии подготовки поверхности кузова под окраску и нанесении материалов являются общими. В связи с этим разработаны схемы типовых технологических процессов окраски изделий автомобилестроения, приведенные в руководящих технических материалах — РТМ (например, РТМ 37.002.0091—79, разработанные предприятиями Министерства автомобильной промышленности СССР). [c.295]

Технологический процесс окраски кузова автобуса состоит из следующих операций грунтования водоразбавляемой грунтовкой ФЛ-093, нанесения антикоррозионной мастики БПМ-1, уплотнительной мастики, пластизоля Д-4А и эмали МЛ-12 на внутренние и внешние поверхности кузова автобуса. [c.296]

Окраска кабин. Технологический процесс подготовки поверхности металлических кабин грузовых автомобилей и их окраски аналогичен процессу подготовки и окраски кузова автобуса. Окраска производится эмалью МЛ-12. В ряде случаев для окраски кабин грузовых автомобилей рекомендуется грунтование первым слоем проводить не методом электроосаждения, а методом окунания или пневматического распыления. Для этой цели можно использовать водоразбавляемые грунтовки ПФ-033 и ВМЛ-0143. [c.298]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...