Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Подвеска цепная компенсированная

При скорости меньше 2,5 м/с может использоваться компенсирующие цепные кабели. Они дешевле и система подвески проще, т.к. не требуется натяжное устройство.  [c.56]

Контактный провод подвешивается при помощи вертикальных струн к несущему тросу, который крепится к анкерным и поддерживается промежуточными опорами. При полу-компенсированной системе подвески (рис. 10-Х) температурные изменения длины контактного провода компенсируются натяжным устройством, располагаемым на анкерных опорах, ограничивающих анкерные участки контактного провода, протяжением 1,2— 1,6 км, один из которых показан на рис. 10-Х условно из двух пролетов. Несущий трос крепится без компенсации к анкерным опорам через один или два анкерных участка контактного провода. При скоростях выше 100 км/ч для улучшения условий токосъема применяют более совершенные системы подвески (двойнлто цепную, компенсированную рессорную или полукомпен-сированную рессорнлто цепные подвески).  [c.162]



Подвижной состав и основы тяги поездов (1976) -- [ c.10 ]



ПОИСК



5 — 154 — Подвески цепные

ДВС цепная

Подвеска



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте