Диаграмма регулятора равновесная

Если построена равновесная диаграмма регулятора для интервала, соответствующего полному перемещению а муфты регулятора, то можно определить значения и минимальной и максимальной угловых скоростей регулятора, при которых муфта занимает свои крайние положения. [c.524]

Пользуясь формулами (18.9), (18.10), (18.13) и планом скоростей, можно построить диаграмму зависимости перемещения г му ы N от квадрата равновесной угловой скорости р (рис. 18.6), т. е. 2 = г (сор). а диаграмма регулятора имеет обычно вид, указанный на рис. 18.6. Пользуясь этой диаграммой, всегда можно определить по заданной угловой скорости (Ор координату г муфты. Например, значению угловой скорости сор соответствует точка I диаграммы г = г (сор) и, следовательно, положение муфты N. [c.398]

Пользуясь формулами (20.9), (20.10), (20.13) и планом скоростей, можно построить диаграмму зависимости перемещения Z муфты N от квадрата равновесной угловой скорости Ыр (рис. 20.6), т. е. Z = Z (сор). Эта диаграмма регулятора имеет обычно вид, указанный на рис. 20.6. Пользуясь этой диаграммой, всегда можно определить по заданной угловой скорости сор координату Z муфты. Например, значению угловой скорости tOpj соответствует точка i диаграммы z = z ( op) и, следовательно, положение Zi муфты JV. [c.404]

Из многочисленных приближённых способов здесь приводится только один, известный под названием графо-аналитиче-ского, или способа равновесных скоростей. Способ этот основан на предположении, что поезд движется с равномерной скоростью на каждом элементе профиля независимо от длины последнего и мгновенно изменяющейся при переходе на новый элемент профиля. Величина равномерной скорости определяется из равенства силы тяги локомотива и силы сопротивления поезда на данном элементе профиля. При этих условиях величина ускоряющей силы должна быть равна нулю. Следовательно, если имеется диаграмма ускоряющих и замедляющих сил и профиль пути (обычно спрямлённый) участка, для которого требуется определить время хода, то величины скорости движения на каждом элементе профиля легко определяются по диаграмме ускоряющих и замедляющих сил для соответствующих элементов профиля. Например, из фиг. 57 следует, что равновесная скорость на подъёме =+4 /оо равна =51 км/час точка 4 ) а на спуске г = —4 / о равна У= 7 км/час при езде с закрытым регулятором (точка т). [c.924]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...