Тележки автотранспортных устройств

Автотранспортное устройство представляет собой полуприцеп, скомплектованный из типовых узлов заводского изготовления. Элементы скруббера 6 крепят с помощью фиксаторов 7 и винтовых стяжек 5. Элементы скруббера опираются на несущую балку с помощью ребер 9. Несущая балка одним концом опирается на седельное устройство тягача, а вторым — на балку задней тележки. Задняя тележка грузоподъемностью 20 т соединена с несущей балкой и двумя амортизаторами, предназначенными для смягчения толчков при транспортировании. Подъемная балка опирается на гидроцилиндры тягача сферическими подпятниками. С помощью гидроцилиндров подъемная балка может поднимать несущую балку вместе с грузом на высоту до 550 мм, что значительно увеличивает дорожный просвет. [c.241]

Из корпусов электролиза вывозят произведенный алюминий и удаляют различные отходы производства. Металл, как правило, транспортируют в литейном ковше, установленном на специальную тележку, электро- и автопогрузчиками или тракторами. Газы организованного газоотсоса по системе каналов или трубопроводов поступают в газоочистные аппараты, из которых уловленные растворами фторсодержащие составляющие газов гидротранспортом направляют в отделение регенерации. Катодные устройства вышедших из строя электролизеров транспортируются в цехи или отделения капитального ремонта большегрузными транспортными платформами рельсового или автономного передвижения. В первом случае они транспортируются тепловозами, во втором — тягачами. Если капитальный ремонт электролизеров осуществляется внутри корпуса, то демонтируемая футеровка транспортируется из корпуса автотранспортными средствами. [c.341]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...