Управление пограничным слоем непрерывное

Угол отклонения результирующей струи 102, 116, 125 Управление пограничным слоем непрерывное 198 Уравнение неразрывности 460 [c.506]

Управление пограничным слоем в струйных элементах, предназначенных для выполнения непрерывных операций, было исследовано Орнером и Тафгом [95]. Чтобы воздействие управляющего давления на струю, обтекающую криволинейную стенку, было более эффективным, ими использовано несколько каналов управления. Соответствующая схема показана на рис. 17.3, а. Струя вытекает из канала питания 1 и направляется к приемному каналу, который на рисунке не изображен. Управляющее давление передается по каналу 2 в камеру 3, в стенке которой имеются каналы, через которые вытекают струи, отклоняющие основную струю. При постепенном увеличении управляющего давления первоначально наиболее эффективным является воздействие, оказываемое потоком, вытекающим через канал управления, наиболее удаленный от выходной кромки канала питания. Это определяется тем, что в месте расположения этого канала благодаря форме стенки основная струя в отсутствие управляющих воздействий в наибольшей мере отклонена от исходного направления ее течения. С увеличением управляющего давления в камере 3, вызывающего отклонение основной струи, текущей вдоль стенки, становится более эффективным действие струй, вытекающих через каналы управления, более близкие к выходной кромке канала питания. Выбирая соответствующим образом расположение и проходные сечения каналов управления, можно изменять форму отдельных участков выходных характе- [c.198]

Как показывают расчеты, выполненные в 6 главы X, ламинарный пограничный слой в состоянии преодолеть без отрыва только очень небольшое возрастание давления вдоль контура тела. При турбулентном течении опасность отрыва сама по себе значительно меньше, чем при ламинарном течении, так как турбулентное течение обеспечивает непрерывный перенос импульса из внешнего течения в пограничный слой. Тем не менее и при турбулентном течении всегда желательно так управлять пограничным слоем, чтобы предупредить отрыв. Особый толчок проблема управления пограничным слоем получила в последнее время со стороны авиационной техники, для которой предуцреждение отрыва представляет особый интерес, поскольку отрыв уменьшает подъемную силу крыла и вместе с тем увеличивает его лобовое сопротивление [ ], [c.352]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...