Подвесные канатные дороги грузовы привод

Наиболее распространенным видом грузовых подвесных канатных дорог являются дороги, транспортирующие массовые насыпные грузы (уголь, песок, гравий, дробленый камень, руду, торф и т. п.) из одного пункта в другой. Канатные дороги, транспортирующие породу или другие отходы в отвалы, хотя и основаны на общих принципах конструк ции этих дорог, однако имеют значительные специфические отличия они образуют обширный класс так называемых отвальных канатных дорог (описание которых приводится отдельно). [c.399]

В дорогах с канатной тягой вагонетки могут иметь зажимной аппарат, соединяющих их с тяговым канатом производительность дороги широко регулируется (изменяется) интервалом выпуска вагонеток на линию, как это делается в подвесных грузовых двухканатных дорогах. В грузонесущих подвесных рельсовых конвейерах производительность дороги можно регулировать изменением скорости движения конвейера, для чего привод конвейера снабжают вариатором скоростей. При отсутствии вариатора скоростей производительность конвейера регулируют изменением числа деталей (грузов), навешиваемых на одну грузовую тележку, т. е. изменением полезной нагрузки тележки, или пропуском отдельных тележек без груза. Для конвейеров, выполняющих сборочные операции, ритм сборки изменяется при помощи вариатора скоростей. Для конвейеров, на которых выполняются технологические операции, такие, как сушка, изменять производительность следует только путем изменения нагрузки на грузовую тележку с сохранением скорости движения конвейера и продолжительности операции. [c.78]

Быстрое развитие канатно-подвесных дорог объясняется рядом их достоинств. Канатные подвесные дороги позволяют перекрывать значительные пролеты 500 и более и преодолевать большие уклоны (до 45 ), что ставит их в условия, почти не зависимые от рельефа местности. Их работа не зависит от таких метеорологических условий, как снежные заносы, большие снегопады и т. д. Применяя канатно-подвесные дороги, можно транспортировать грузы на значительные (до 8 км) расстояния от одного привода (при нескольких приводах на соответственно большие расстояния), а также подавать грузы на большую высоту. [c.287]

Подвесные дороги с канатным приводом имеют то преимущество, что в них рельсовый путь не загрязняется перевозимым грузом и вагоны м. б. снабжены поворотными ковшами, которые поддерживаются в вертрь кальном направлении при помощи особого [c.72]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...