Фара авиационная

Вследствие определяющего влияния затрат на оборудование при производстве мелкосерийных грузовиков большинство деталей кабины, выполненных из металла, изготовляются на простом оборудовании, поэтому большинство деталей имеют плоские либо несложной кривизны поверхности и прямые линии. Умеренная стоимость оборудования для производства деталей из упрочненных пластиков позволяет рассматривать материал как вполне пригодный для изготовления необходимых в ряде случаев более сложных деталей кабин, таких, как цилиндрические панели, панели фар, крылья, козырьки крыши. Для крепления их с металлом обычно используют соединения либо клеевые, либо с помощью металлических заклепок. Такого рода соединения хорошо зарекомендовали себя в изделиях авиационно-космической техники. [c.25]

Т а б л и ц а 5.24 Основные технические характеристики авиационных фар [c.362]

Сигнальное цветное стекло — листовое, оболочки ламп (колбы), фары, линзы, колпаки и пр. для световых сигналов в светофорах и фонарях на железнодорожном, автодорожном, водном и авиационном транспорте Стекло, прозрачное для лучей невидимой части спектра (ультрафиолетовых, инфракрасных, рентгеновских, электронных и радиоактивных), служащее для изготовления листового стекла приборного, аппаратурного и предназначаемого для остекления специализированных помещений, стеклянных колб, цилиндров, линз, трубок и прочих деталей, применяемых для монтажа специальных ламп (ртутных, инфракрасных, электронно-лучевых, рентгеновских трубок), а также приборов и аппаратов ультрафиолетового, инфракрасного, радиоактивного излучения, электронно-лучевых и рентгеновских [c.625]

Факторы, влияющие на надежность деталей турбины ГТД 100 Фара авиационная 362 (табл. 5.24) Ферромагнит 287 [c.420]

И-153 наряду с И-16 стал последним советским истребителем, на котором не имелось и не предусмат ивалось посадочной фары В ка 1ест-ве осветительного оборудования для полетов ночью на них применялись пиротехнические устройства, 1 азываемые посадочными факела ми применялось и название посадочные раке ты . К моменту запуска И-153 в серийное производство заводами авиационного оборудования выпускался комплек сдвоенных посадоч-ньЕХ факелов типа Н -12. Установленные под правым нижним крылом в районе 11 12 нер- [c.47]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...