Батареи рассольные

Батареи рассольные 223, 224, 225, 233 Бочки см. Тара [c.306]

Рассольные батареи изготовляют из стальных труб, соединенных с помощью фланцев. Рассольные трубопроводы выполняют из стальных электросварных труб. Скорость потока рассола в батареях обычно 0,4—0,5 м/с, в магистралях 1 —1,5 м/с. На выходе из батарей должна быть обеспечена разность температур между воздухом камеры и рассолом 9—10 °С. Максимальная температура нагретого рассола при работе холодильной установки не превышает температуры окружающей среды [1 ]. В случаях, когда рассол, помимо основного назначения, используется для периодического подвода тепла с целью оттаивания батарей и труб, а также для постоянного подвода тепла, например, в производстве хладонов, его температура достигает 80—90 °С. [c.307]

Чтобы избежать присутствия воздуха в системе, в верхних точках батарей и рассольных магистралях ставят краны для его выпуска. Движение рассола осуществляется снизу вверх. В рассольных системах с кожухотрубчатыми испарителями и батареями для систематического удаления воздуха из рассола в верхней точке системы устанавливают расширительные бачки. [c.318]

Чтобы избежать наличия воздуха в системе, в верхних точках батарей и в рассольных магистралях ставят краны для его [c.233]

В открытых охлаждающих системах, где насыщение рассола воздухом составляет около 80% от предельного, коррозия значительно выше, чем в аппаратах закрытого типа (насыщение воздухом около 20%). Чтобы избежать присутствия воздуха в системе, в верхних точках батарей и в рассольных магистралях ставят краны для его выпуска. Движение рассола осуществляется снизу вверх. В рассольных системах с кожухотрубными испарителями и батареями для систематического удаления воздуха из рассола в верхней точке системы устанавливаются расширительные бачки. [c.230]

Трубы рассольной батареи при испытании водой [c.427]

Грузовые помещения охлаждают при помощи рассольных батарей, расположенных под потолком. По батареям циркулирует рассол, предварительно охлажденный в испарителе вагона-машинного отделения. Для обогрева в зимнее время предусмотрены электропечи, расположенные у торцовых стен кузова. Мощность каждой печи 4 кВт. Включаются они автоматически термостатами, а также с центрального пульта управления в вагоне-дизель- [c.185]

Рассольные батареи делаются из сварных железных труб диаметром 51/57 мм. Метод размещения тот же, что и для аммиачных батарей. Оттаивание снеговой шубы производится горячим рассолом, для чего в машинном отделении ставится специальный подогреватель рассола. Теплоотдача 1 поверхности батареи приблизительно на 10% меньше батарей непосредственного испарения. [c.524]

Приборы охлаждения льдохранилищ. В качестве приборов охлаждения льдохранилищ применяются батареи непосредственного испарения или рассольные. Система охлажде- [c.534]

Рассольные батареи изготовляют из снабженных фланцами стальных труб, которые соединяются друг с другом с помощью калачей. Рассольные трубопроводы выполняют из стальных сварных труб. Скорость рассола в батареях принимают равной 0,4— 0,5 м1сек, в магистралях 1 —1,5 ж/се/с. На выходе из батарей должна быть обеспечена разность температур между воздухом камеры и рассолом 9—10 град. Максимальная температура нагретого рассола не превышает температуры окружающей среды [3, 5]. [c.224]

Рассольные батареи изготовляются из стальных труб, соединен ных с помощью фланцев. Рассольные трубопроводы выполняютс пз стальных электросварных труб. Скорость потока рассола. в ба тареях принимают равной 0,4—0,5 м/с, в магистралях — 1-1,5 м/с. На выходе из батарей должна быть обеспечена разност температур между воздухом камеры и рассолом 9—10 градусоЕ Максимальная температура нагретого рассола не превышает тем пературы окружающей среды [7, 9]. [c.226]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...