Бороздки геометрия

Устойчивое формирование усталостных бороздок по всему фронту трещины происходит после достижения шага около 45 нм (4,5-10 м или 0,045 мкм), что характерно для алюминиевых сплавов. В сталях могут быть обнаружены бороздки с шагом около 30 нм, в титановых сплавах устойчивое формирование бороздок имеет место после достижения их шага около 25 нм. Все указанные величины обнаружены с помощью методов высокоразрешающей просвечивающей и растровой электронной микроскопии. Они соответствуют нижней границе размеров мезоскопического масштабного уровня применительно к размерам субструктурных элементов и характеризуют определенный процесс нарушения сплошности материала в цикле приложения нагрузки и с этой точки зрения характеризуются определенным профилем или геометрией усталостной бороздки. Поскольку формирование усталостных бороздок происходит под действием двух полуциклов нагружения-растяжения (восходящая ветвь нагрузки) и снижения нагрузки, то форма профиля усталостной бороздки в значительной степени зависит от того, какой процесс доминирует в каждом из полуциклов [123, 132-134]. [c.164]

Исследованиями изломов разрушенных образцов показано, что зарождение усталостных трещин происходит от вершин хрупких трещин, которые были первоначально сформированы в материале при нанесении повреждения при электроискровом разряде (рис. 10.15). На этапе роста трещины в изломе были сформированы преимущественно усталостные бороздки. В результате измерений шага усталостных бороздок по длине установлено, что период роста усталостной трещины зависит от геометрии образца. В образцах сечением 14 X 8 мм и 20 X 14 мм период роста трещины составил 10000 и 30000 циклов соответственно (рис. 10.16). Геометрия диска в большей мере соответствует большему сечению образцов. Поэтому есть основания считать, что при существенно меньшем уровне эксплуатационного напряжения в диске период роста усталостной трещины по числу циклов нагружения будет более чем в (700/500) = 2 раза превышать период роста трещины в образцах с максимальной площадью сечения. Использована вторая степень зависимости числа циклов нагружения от уровня напряжения для кривой Веллера. [c.559]

На рис. 5 и 6 представлены микрофотографии высокомодульных высокопрочных графитовых волокон двух типов. Как следует из полученных результатов, поверхность волокна из вискозы (рис. 5, а) имеет гладкую фибриллярную структуру с бороздками. С помощью оптического микроскопа удалось установить сложную геометрию поперечного сечения волокна (рис. 5,6) с более отчетливо проявляющимися бороздками. Электронные микрофотографии поверхности волокна, полученного из полиакрилонитрила [c.232]

Рассмотрим теперь топографические особенности разрушения сплавов титана. По утвердившимся в литературе представлениям, процесс распространения усталостной трехцины двухстадийний медленное подрастание трещины и ее нестабильное развитие. Наше внимание было привлечено к первой стадии. При постановке исследований предполагалось, что изменение частоты от 33 Гц до 10 кГц повлияет на скорость трещины п геометрию характеристик пзлохма. Наиболее известная характеристика усталостного излома — бороздки. В опытах на обоих сплавах отмечен именно бороздчатый усталостный рельеф, хотя он не был единственным (рис. 3). Однако именно на бороздках щзедполагалось изучить влияние частоты циклического нагружения на топографию разрушения. В качестве [c.364]

Описание дискретного изменения шага бороздки через автомодельное отношение с использованием параметра А отражает фрактальную геометрию природы, теория которой была "развита Мандельбротам [184]. Математически автомодельность означает, что существует функция, которая определяет скаляр г через автомодельное отношение. Из теории Мандельброта следует, что если принять "= 1 (в декартовых координатах), то эта единица может быть представлена в виде N частей через автомодельное отношение г = 1/ М, где D — автомодельный размер фракталя при O D E. [c.234]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...