Каскадный способ заполнения разделки

Каскадный способ заполнения разделки стыка 119 Катет шва 10, 11 Катод 84 [c.392]

При каскадном способе заполнения разделки весь шов разбивается на короткие участки и сварка осуществляется таким образом, что по окончании сварки слоя на данном участке, не останавливаясь, продолжают выполнение следующего слоя на соседнем участке и т. д., как это схематично представлено на фиг. 116, б. [c.219]

Фиг. 116. Способы заполнения разделки по длине а — на проход б — каскадный в — горкой.

Заполнение разделки при многопроходной сварке деталей большой толщины можно вести узкими валиками, если необходимо уменьшить тепловое воздействие на металл от каждого прохода, например при сварке коррозионно-стойких сталей. Если сталь не склонна к ухудшению свойств при перегреве, то заполнение разделки можно вести широкими слоями. Для уменьшения напряжений и деформаций детали заполнение разделки можно вести вразброс каскадным способом и горкой (рис. 71). При каскадном способе стык деталей разбивается на короткие участки и при окончании сварки на каждом последующем участке продолжают накладывать шов на еще не остывший, ранее наложенный слой предыдущего участка. Сварка горкой - разновидность каскадного способа, Ее ведут от середины стыка к краям лучше, когда это делают два сварщика. [c.118]

Различают короткие (250...300 мм), средние (300.... ..1000 мм) и длинные (более 1000 мм) швы. Короткие швы обычно выполняют напроход. Швы средней протяженности целесообразно сваривать от середины к концам. Желательно, чтобы длинные швы выполняли два или три сварщика от середины к концам обратноступенчатым способом короткими отрезками 1...4 (рис. 16). Разделки кромок заполняют в зависимости от толщины металла любым из известных видов наложения швов (рис. 17). Последовательное наложение швов применяют при сварке металла толщиной до 25 мм. Каскадный способ и способ горки применяют при сварке металла большой толщины. Выбор любой из схем заполнения разделки кромок прежде всего определяется необходимостью сохранить требуемую температуру подогрева высокопрочного металла в процессе сварки. [c.50]

Сварка производится многослойными швами электродами УОНИ-13/45 или УОНИ-13/55. Обычно сварку продольных вставок ведут одновременно два сварщика. Разделка заполняется каскадным способом. Если толщина стенки барабана превышает 20 мм, то рекомендуется применять предварительный местный подогрев кромок до 150—200 °С. После заполнения разделки шва с наружной стороны производится выплавка или подрубка корня шва с обратной стороны н его проварка. Приваривают днище одновременно два сварщика, находящиеся все время на диаметрально противоположных сторонах окружности барабана. Верхняя часть разделки заваривается снаружи, а нижняя — изнутри барабана. Особенно тщательно следует заваривать участки смыкания швов по горизонтальному диаметру барабана. [c.105]

При выполнении многослойных швов особое внимание уделяется качественному выполнению первого слоя в корне шва. Провар корня шва во многом определяет прочность сварного соединения. Корневые швы соединений высокопрочных сталей часто выполняют перевязкой электродами диаметром 4—5 мм. Разделки кромок заполняют в зависимости от толщины металла любым из известных видов наложения швов. Последовательное наложение швов применяется при сварке металла толщиной до 25 мм. Каскадный способ и способ горки применяют при сварке металла большей толщины. Выбор любой из схем заполнения разделки кромок прежде всего определяется необходимостью сохранить необходимую температуру подогрева высокопрочного металла в процессе сварки. [c.201]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...