Втулки неметаллических подшипников

Втулки неметаллических подшипников скольжения - полимерные 66 - Рекомендуемая долговечность 73, 74 [c.867]

Конструирование подшипников из пластиков. Неметаллические подшипники изготовляются в виде вкладышей, состоящих из двух и более частей, цельных втулок или отдельных кольцевых секторов. Подшипники (вкладыши, втулки) из текстолита или ДСП изготовляются наборными из отдельных элементов (секций). Различные виды расположения слоистого материала в наборном подшипнике пока заны на фиг. 54, а — в. Применяются [c.279]

Втулки и вкладыши неметаллических подшипников [c.77]

Втулки и вкладыши подшипников скольжения, изготовленные из неметаллических материалов (текстолит, лигнофоль, резина, капрон, нейлон и др.), стоят дешевле металлических, антикоррозионны, могут работать без смазки или с водяной смазкой, имеют повышенную нагрузочную способность и сопротивляемость удару, износостойки и не склонны к заеданию. [c.429]

При применении корпусов из легких цветных сплавов и неметаллических материалов следует, по возможности, использовать стальные или чугунные промежуточные втулки для установки в них наружных колец подшипников. [c.287]

ВТУЛКИ и ВКЛАДЫШИ НЕМЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПОДШИПНИКОВ Рекомеццацин по выбору материалов. В [c.66]

Основное преимущество графитокарбидокремниевых композиций— их высокая износостойкость по, сравнению с другими металлическими и неметаллическими материалами. Силицированный графит может работать в торцовьи уплотнениях и в подшипниках скольжения в паре со всеми типами полимерных материалов и материалов на основе углерода, причем изосостойкость его в 10. .. 100 раз выше, чем других материалов. Силицированный " гра-фит применим в узлах трения, контактирующих с любыми агрессивными средами, кроме соединений фтора брома, иода, концентрированных растворов щелочей и сильных окислителей. Минералокерамические материалы хрупки и склонны к трещинообразованию при резких перепадах температуры, поэтому втулки из них следует запрессовывать в металлические обоймы, а также изу бегать их использования при ударных и вибрационных нагрузках. [c.576]

Однако нержавеющие подшипники некоторых типов получили распространение впервые. К ним люжно отнести пидшип-Н11КИ с неметаллическими сепараторами и с сепарирующими втулками (рис. 82 и 83). [c.123]

Литой корпус 1 роликовой опоры установлен на боковине рамы тележки по касательной к радиусу ее поворота, обеспечивая поворот тележки на опорах качения нижней опорной плиты 2. Ролики 3 связаны между собой обоймами и вращаются в неметаллических втулках 4, которые являются подшипниками для роликов. Вся подвижная система опоры ролики с обоймами, верхняя опорная плита 6 при перемещениях направляются приваренными к боковым стенкам корпуса износостойкими накладками 5, изготовленными из стали 65Г. На поверхности качения роликов и опорных плит возникают высо- [c.280]

Роликовая опора состоит из литого корпуса 19, который установлен на боковине рамы тележки по касательной к окружности с радиусом, равным радиусу поворота тележки, обеспечивая ее поворот на опорах качения, нижней опорной плиты 16, роликов 17, связанных между собой обоймами 15, и верхней опорной плиты I. Ролики вращаются в обоймах с неметаллическими втулками 18, которые являются подшипниками для роликов. Вся подвижная система опоры (ролики с обоймами, верхняя опорная илиха) ири перемещениях направляется приваренными к боковым стенкам корпуса износостойкими накладками, изготовленными из стали 65Г. На поверхности качения роликов и опорных плит возникают высокие контактные напряжения, поэтому ролики изготавливают из стали 40Х и подвергают поверхностной на глубину 1,5—3 мм закалке. Опорные плиты предварительно цементируют, затем поверхность закаливают. [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...