Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Управление продольное проверка шарнирных соединений

Проверка шарнирных соединений. Проверка производится при зажатых рычагах управления в кабине путем покачивания соответствующего руля за его кромку. При этом величина допустимого суммарного люфта во всех сочленениях и прикладываемого усилия для каждого типа самолета определяется инструкцией по технической эксплуатации (единым регламентом). Если суммарный люфт в системе управления превышает нормы, а в отдельных шарнирных соединениях отсутствует, необходимо проверить люфт в резьбовых соединениях регулируемых концов тяг. Люфт проверяется при ослабленных контргайках и ввернутых ушках и вилках на глубину, определяемую контрольным отверстием в тяге. Допускается только поперечный люфт, замеряемый на концах ушка или вилки для коротких ушков не более 0,5 мм, для длинных ушков не более 1 мм. Продольно-осевой люфт не допускается.  [c.165]



Справочник авиационного инженера (1973) -- [ c.165 ]



ПОИСК



Проверка шарнирные

Соединение шарнирное

Управление продольное

Управление продольное за шарнирными соединениями

Шарнирный



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте